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“女性专用车厢”为何引争议?

文 | 张永群

近日,有网友在重庆网络问政平台提问, 重庆轨道交通高峰时段可否划分出女性专用车厢? 该网友称,日前曾遇到疑似地铁性骚扰事件,建议有关部门采取措施防止“咸猪手”等行为的发生。

14号,重庆市轨道交通(集团)有限公司对这一问题做出了回应,表示暂时不会设置女性专用车厢。原因有三,一是对遵纪守法的男性来讲,设立女性专用车厢是一种歧视或不信任;二是这样做会加大乘坐在一般车厢里女性乘客的心理压力;三是设置女性专用车厢无形中排斥了男性平等享用公共资源的权利,容易在上班高峰期造成不便。

应该看到,设置女性车厢的初衷是好的。近几年,女性车厢、女性专用停车位等提议频繁出现在公众视野中,没有人会在一开始便带着“歧视”的预设去提出这样的意见。我们承认社会生活中性别带来的差异, 但同时要选择一个更加平等的视角、更加恰当的方式,来提供一种合理性便利,做好平衡和中和。 否则,这种初衷有可能会变味,加深对于性别的刻板印象,最终不利于社会的多元与和谐。

尤其是对于公共服务来讲,增设设施的关键一点,是要看它是否有利于提高服务的质量和效率。上班高峰期,车厢的载客空间本就紧张,若增设女性车厢降低了地铁的整体运载效率,那这样的建议就有待商榷。

其实早在2017年,深圳地铁就率先启用过“女士优先车厢”。这些车厢的选择基于对客运量、满载率的综合分析,车厢的“优先”也并不是特指“女士专用”。事实上,在实际乘车过程中,这些女士优先车厢中的男性乘客也并不少。 “女士优先”并不是强制措施,而更多的是为了营造尊重女性的氛围,提升公共交通中的人文关怀。

人们对“女性专用车厢”的关注,也说明了在人员密集的公共区域,女性确实存在这样那样的不便。尤其是夏天,高峰期的地铁上摩肩接踵,人们不可避免地存在身体接触,猥亵、偷拍等行为多发。我们明确地对地铁猥亵、偷拍等行为说不,也应该看到,采用把女性隔离开的方式防止性骚扰是治标不治本, 我们应该加强秩序管理、方便报警求助、增大惩罚力度、增强法治和文明宣传,让“咸猪手”伸手就被捉,不敢再为所欲为。

人们在公共场所的舒适感和安全感,影响到人们对公共服务的评价,也反映着城市的文明和发展程度。关于“女性专用车厢”的热议,进一步提高了社会对于公共交通文明的关注度。破解之道还需要继续思考和探索,但是目前来看,最实际的做法还是提升大众的文明程度, 当每个人都严于律己、遵守公共场所的规定和礼仪,每节车厢就都会是安全车厢。

来源:光明日报