首页 > 新闻 > 大陆 > 正文

红旗与中国大阅兵:6次成为检阅车 设计细节有深意

新京报记者:王琳琳

2019年10月1日上午,中华人民共和国成立70周年阅兵仪式在天安门广场举行。中共中央总书记、中华人民共和国主席、中央军委主席习近平检阅三军,习近平主席乘坐的检阅车再次成为热议的焦点。

这款检阅车是由一汽集团红旗品牌特制。这也是一汽集团第6次成为检阅车,分别是1959年10周年国庆大阅兵、1984年35周年国庆大阅兵、1999年50周年国庆大阅兵、2009年60周年国庆大阅兵、2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵,以及2019年70周年国庆大阅兵。

1959年10周年国庆大阅兵:

红旗CA72

红旗CA72。图/视觉中国

1959年,中华人民共和国成立10周年大阅兵仪式上,阅兵车首次出现了国产车型的身影,10辆红旗CA72轿车的亮相吸引了国内外关注。

红旗CA72是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车,从外观造型上来看,前脸采用扇形图案设计,尾灯采用宫廷型尾灯设计;内饰设计上采用景泰蓝、杭州织锦等。

1984年35周年国庆大阅兵:

红旗CA770TJ

红旗CA770TJ。新京报记者 王琳琳 摄

这是改革开放后的第一次国庆大阅兵,这一年阅兵的检阅车是一汽集团特制,由于时间紧迫,所以是在红旗770型防弹车上改进的,添加了活动式的顶棚和能够保证安全的升降装置;这款检阅车的长接近6米、宽1.99米,外观上延续了红旗770型防弹车的外观设计。

1999年50周年国庆大阅兵:

红旗CA772TJ

红旗CA772TJ。 新京报记者 王琳琳 摄

1999年50周年大阅兵仪式中亮相的检阅车是红旗CA772TJ,这款车与1984年国庆35周年大阅兵仪式中的检阅车外形基本相似;但不同的是,其前半部分为半敞篷式,驾驶室为封闭式,上方有供检阅时讲话使用的三个麦克风。在内饰设计上,采用真皮质地,在后部座椅方设有一个可竖起的检阅台。

2009年60周年国庆大阅兵:

红旗CA7600J

红旗CA7600J,这款检阅车延续了三排座椅设计;且其他经典元素都予以了保留,车灯设计延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型,前栅格为扇形设计,并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意,尾灯造型采用宫灯状的设计。

从改变方面来看,红旗CA7600J动力方面采用一汽集团自主研发的发动机,车身长度6.4米,采用轻量化的设计;在设计过程中融入高强度钢板、航天飞机的悬窗玻璃等带有防弹功能,此外油箱搭载防爆技术。

2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵:

红旗CA7600J

红旗CA7600J。新京报记者 王琳琳 摄

2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上的检阅车为红旗CA7600J,这实际上是在2009年国庆60周年上阅兵的检阅车。不过在2015年阅兵时悬挂了国徽,这也是新中国成立66年以来,国家领导人乘坐的阅兵车首次悬挂国徽。

2019年70周年国庆大阅兵:

红旗T196

红旗T196。图/视频截图

今年阅兵仪式上的检阅车是红旗T196,它其实红旗L5的加长版本,与2009年和2015年两次阅兵使用的红旗CA7600J都属于同一个设计系列。

从设计上来看,红旗T196姿态比例和曲面语言非常新颖;同时也传承融合了诸多中国文化元素,如寓意“天圆地方”的圆形头灯和方形转向灯、“天安门轮廓”的车头、车尾和内饰主线条,以及“宫灯”式尾灯等。

来源:新京报