首页 > 新闻 > 大陆 > 正文

世界最大跨度铁路拱桥主体建成

原标题:世界最大跨度铁路拱桥——云南大瑞铁路怒江特大桥主体建成

经过历时五年多的施工,昨天(12月30日),云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥最后一片钢梁精准就位,大桥主体工程建设顺利完成,标志着大理至瑞丽铁路重难点工程建设取得重大突破,为全线早日建成通车奠定了基础。

昨天上午十点多,随着最后一片钢梁精准就位,大桥主体工程建设顺利完成。

中铁十八局集团大瑞铁路怒江特大桥项目经理 贺常松:对全桥进行监控,并采取抗风措施克服峡谷大风、高温差对桥梁变形的影响,实现大桥主体顺利建成。

大瑞铁路怒江特大桥是大瑞铁路的控制性工程之一,全长1024.2米,桥面距江面230米。大桥主跨钢桁拱达490米,桥面宽度达25米,设计为四线车站桥,车站设在桥面上,四列火车可以同时通行。

大桥建设工序复杂,精度要求高,建设者采用先进的BIM建造技术,同时创新采用“大吨位横移式缆索吊机”和“多扣塔斜拉扣挂悬臂拼装体系”等多项代表铁路拱桥建设世界领先水平的前沿技术,对2000多个测量点实施上万次监测,全桥钢桁拱的精度误差不超过3毫米。

据了解,大瑞铁路全长330公里,是完善我国《中长期铁路网规划》路网布局和实施“一带一路”建设的重要交通基础设施。建成通车后,将结束保山市和德宏州不通火车的历史,大理到瑞丽的行车时间缩短到2个小时左右。

来源:央视