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深圳向最后的柴油双层巴士说“拜拜”

在深圳,不知道你有没有这样的情节,

坐公交车喜欢做双层巴士,

喜欢做第一排,

那个视野最广阔的地方...

车子经过一些枝叶茂盛的大树旁边时,

总能听到树叶噼里啪啦打在窗户上的声音,

然后每次快要下车的时候,

跌跌撞撞的从那个狭小的楼梯走下来。

 

可能没有伦敦红色双层巴士的那种洋气,

外国电影里的那种假日风 ,

但是关于双层巴士,

大家却有独特的专属回忆:

或是牙牙学语时牵着父亲的手时的新奇;

或是青春懵懂时和心爱的人儿的甜蜜

......

如今,

深圳最后一批柴油双层公交车

(观光1线、2线、3线、4线公交车)

也要从“新”出发,

它们即将完成使命,退出历史舞台。

双层巴士服役超过10年

在深圳的公交车中,双层巴士不常见,而随着去年公交纯电动化的推进,这种双层柴油巴士靠站和启动的巨大“咆哮声”成为众多纯电动公交中的特别存在。

这些不少服役时间超过10年的深圳最后一批柴油双层巴士刚刚退役,更换为崭新的电动双层巴士。

记者从市公共交通管理局官方微信公众号获悉,4月3日起,观光1线、2线、3线、4线公交车更名为

M191、M192、M193、M194线,由原来的柴油双层巴士全部更换为电动双层巴士运行。

其中,M191、M193由深圳巴士集团运营,M192、M194由东部公交运营,总共配置运力135台。

深圳最后一批柴油双层巴士就要和我们告别了,如果对“柴油双层巴士”还有留恋,趁着今、明两天,再去坐一趟吧~

最热门的观光路线

据了解,观光1、2、3、4线等线路,贯穿深南大道、滨海大道等多条主干道,连接华侨城、大梅沙等旅游区。不论是来深圳游玩的旅客还是深圳本地人,大多都坐过这些双层观光巴士。

此次更换后

M191线

从宝安客运中心开往大梅沙公交总站,服务时间为双向6:30~20:30,票价2~10元,配置运力40台。

M192线

从万国食品城总站开往下梅林一街总站,服务时间双向不同,往下梅林方向为5:40~20:00,往万国食品城方向为7:00~21:30。票价为一票制3元,配置运力25台。

M193线

从燕川村公交总站开往笔架山公交总站,服务时间为双向6:00~21:00,票价为一票制3元,配置运力30台。

M194线

从宝安钟屋总站开往布吉康桥总站,服务时间为双向6:30~20:30,票价为一票制3元,配置运力40台。

你们知道吗?

观光1—4线曾经还有比较特别的名字,

分别叫观光线、购物线、口岸线、海滨线。

这四条线路,

最早的线路是2006年开通的,

均选用了上图所示的

大金龙XMQ6110GS双层巴士。

2010年6月,观光3号及4号线开通。

这些车曾经也很新,

但终究挡不住岁月的痕迹。

由于每天高负荷运营,

这些曾经“气派”的双层大巴,

很快变得残破不堪。

最主要的是,其营运线路由于里程偏长、途径大梅沙等旅游区,高峰期和节假日客流非常集中,导致车辆经常严重超载,加重了车辆的运营压力。

不少网友有很多双层巴士的故事

从柴油巴士到电动巴士,

十年时光,

他们身上,

一定发生了许许多多的故事:

市民刘先生:

虽说以前的柴油双层巴士车老点旧点,咆哮跑起来还是很给力的。“西部景区的观光线,从火车站到未来时代,是紫色福莱西宝双层巴士,初期配备导游小姐向乘客介绍沿途风光,二楼设有电视,好像是夏普的。一楼车尾是吧台,售卖各式饮料、地图等。曾跟着父亲坐过一个来回,车上有些乘客也是专程乘坐。市区购物观光线,从香蜜湖总站往返草埔,途经华强北、东门商圈。梅林一村入伙后不久,总站迁移至福田农批市场,市区购物观光线就不再配备导游了。记忆最深的就是观光巴士二层车窗顶部是弧形的玻璃,设有一个简单的遮光帘,冷气通道和弧形玻璃间是日光灯管,夜间灯亮起来,从车外看,非常漂亮。那台夏普小电视,播的都是卡拉OK老歌,记忆特别深刻。”

市民刘先生:

“最大优点是没有噪音了,也没有难闻的尾气。”刘先生笑着说,“庆幸还是双层巴士,坐在二楼,依然能像以前一样,用‘上帝视角’看深圳。”

网友A:

从小学前期时告别粉红色的长江,再到小学中期迎接B头新金龙的到来,当它报废时已到大学的我,来不及送它最后一程,走好啦柴油双层时光

网友B:

10年前,我6岁。依稀记得在新闻上看到了观光2于2008年4月1日换车的消息,懵懂的我硬是扯着爸妈带我去坐...一下子,十年没了...

网友C:

唯一的好处:旅游4不幽灵了

网友D:

其实很多来深圳时间不是很长不是老深圳的乘客管它们叫“1路”“2路”的……旅游x线几乎不为人知,所以东部在车头贴“原观光2/4线”更加正确……也算是深圳混乱失败的编号系统的一个缩影……

住在观光2总站附近,从长江时代开始,观光2就是我们去华强北的一个特别的选择,那时候上层天花板和侧窗之间还有一条小窗……2008年左右新来的金龙高大帅气……2012年之后车次越来越少,渐渐被人遗忘……

在双层大巴上,

我们慢悠悠观赏过这个城市,

听见过路上的声音,

闻过春风里的花香,

看过梧桐从青绿变成金黄

小编期待与崭新的双层巴士再续“前缘”!

来源:深圳都市报

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关键词: 巴士 深圳 双层 柴油