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高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中"转身"成功

(原标题:高铁要来啦!震撼,记者见证:4层楼高,1200吨重的铁路转体梁在空中“转身”成功!)

咱们梅州市民都特别关注梅汕高铁的建设进展。

看着那些架设在公路

或者原有铁路上方的铁路桥梁,

相信您的心中跟小Y一样,都有个疑问,

这铁路桥梁要如何架设,

才能尽量不影响原有铁路或公路的通行呢?

答案就是转体桥!

今早6点30分左右,梅汕高铁跨漳龙铁路连续梁转体部分转体到位,标志着梅汕高铁梅州境内唯一的转体桥实现了完美“转身”。据说那场面可是非常震撼,跟着《民生820》记者到梅县区畲江镇的施工现场看看。

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高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中转身成功

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今早刚过5点,随着一辆火车开过之后,漳龙铁路畲江段开始了3小时的“临时封闭”。记者在梅汕客专(梅汕高铁)跨漳龙铁路大桥连续梁转体施工现场看到,不少工程人员正在进行最后的紧张准备。

高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中转身成功

一阵鞭炮声响起过后,在铁路两侧的“T字形”转体梁,分别在桥墩旁的2个千斤顶的作用下,以肉眼很难分辨的速度缓缓转动。

高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中转身成功

虽然放眼望去很难看到这个约有四层楼高的梁体在旋转,但是贴在桥墩下方的刻度却时刻提醒着我们,这个8号墩正在缓慢的进行顺时针旋转。

随着时间慢慢推移,昏暗的天空开始亮了起来。原本和漳龙铁路线同一朝向的梁体开始慢慢移动到了铁路线的上空。经过一个多小时的施工,两个“T字形”转体梁都停了下来,留下一个2米左右的合拢段。随着这项工程的顺利进行,高铁开进梅州又向前迈进了一步!

高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中转身成功

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该项目总工程师邸振告诉记者,跨漳龙铁路7号墩和8号墩这两个转体梁重量相当,连起来桥面长约113米,单个转体梁的重量达1200吨。假如我们平常所见的小轿车重量以2吨每辆来算,一个转体梁的重量就约等于600辆小轿车累加在一起。

高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中转身成功

那这个庞然大物是如何制造转动起来的呢?

中铁十九局梅汕客专二工区总工程师邸振给出了答案!

主要是在下部承台施工的时候,两个主墩设置了两个3000千牛的转铰,在转铰之上施工墩身,包括梁体都是在近乎平行与铁路线来进行施工,到只剩合拢部分的时候,通过转铰把梁体整个转到跨越铁路线的方向。

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邸振告诉记者,这是梅汕高铁梅州境内唯一的转体桥,之所以会采用这种施工方式,主要是因为梁体下方有漳龙铁路经过,而且车次还比较多。采用这种施工方式,能够尽可能的减少对漳龙铁路的影响,而且能够确保施工人员人身安全。两个转体梁完成转体后将会对下方的转盘进行固定,并填筑混凝土。

高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中转身成功

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邸振说:桥的顺利转体,说明梅汕客专(梅州境内)总体控制性难点工程,在工程人员的努力下,基本已经克服完成了!

高铁修到梅州!1200吨重的转体梁在空中转身成功

按照规划,明年高铁就将通到梅州,

真期待那一天的到来。

想到那一天,

小Y的心脏就扑通扑通地狂跳!

来源: 民生820

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关键词: 梅州 转体 高铁修