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为什么早高峰挤地铁要客流控制?官方回应来了

原标题:一组图告诉你早高峰挤地铁的那些事

地铁客控的那些事

地铁车站客控一般采取设置迂回进站路径或闸机前拦截、分批放行的方式。客控方案除了大客流车站本身需要客控外,也需要综合分析列车满载率、进站客流对换乘站的影响程度及距离换乘站远近等因素,选择适当的配合客流控制站点,合理分配客流,使各客控站点乘客候车时间基本持平。

一组图告诉你为什么大客流时车站要执行客流控制。

如果在出现大客流时,车站不采取限流措施,结果

站台到处都挤满了乘客,就算你使出洪!荒!之!力!也不一定能顺利上下车,且非常容易发生肢体碰撞,造成冲突!

通过在站厅采取限流措施后,进站秩序好很多,大家也没有“一窝蜂”互相拥挤,站台上候车秩序也井然了。

所以说,高峰客流时段客流控制是很有必要的。

有童鞋会问:为什么有时候车站站台的乘客明明非常少,车站还是要执行客流控制呢?

在个别客流量比较大的线路,列车刚过几个站就人满为患了。导致后面站点的乘客迟迟没有上车的机会。因此,在沿线一些客流量不算太大的站点也需要控制客流,以便均衡每站客流,协调上车人数。这就是有时候站台人不多,而站厅依然要客控的真相。

其实,车站采取限流措施还有一个重要的作用,维持车站秩序,确保线路通畅。当车站客流过大时,很容易引发秩序混乱,为了上车,冲抢车门的事情就会变成家常便饭,于是……

车门关不了,车就没法跑,时间都被白白浪费了。

如果时间允许的话,建议大家尽量错开高峰时段出行,如果确实需要在高峰时段出行,预留宽松点的路上时间,守序才是最安全、快捷。高峰客流时段,车站执行客流控制,目的是为了大家出行安全。

来源:广州地铁

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