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乘客通宵苦等6个多小时 车站回应称“是加班车”

星岛环球网消息:据《南方都市报》报道,春节返程高峰已至,不少朋友希望回程一路顺利。2月10日凌晨1点40多分,冯先生购买了广州至东莞厚街的汽车票,发车时间显示当日“(02:30-06:30)有效”,却在广州东站汽车站苦苦等了6个多小时才上了车,还发现票价比其他的乘客“买贵了”。南都记者致电广州东汽车站获悉,春运期间车次紧张导致发车慢,车站外调了一部分稍贵的“加班车”。由于人手不足,车站还招了一些在校的学生志愿者协助服务,“售票窗口有个别学生培训不到位”,因未解释清楚而引起误会。

买票贵了

乘客通宵苦等6个多小时才上车

昨日凌晨1点多,夜色沉沉,湖南来务工的冯先生从广州东站的火车上下来,在广州东汽车站购买了从广州到东莞的车票。“售票员说两点多有车,三点多也有,让我稍微等一下”,但他直到6点半左右才等来第一辆班车。但由于车上没剩几个空位,他和很多乘客都没能上车,“有好几个人等了六七个小时都没能上车”。

更令冯先生气愤的是,自己买的票比其他人贵。“我买的是45块,其他人有的却是40块,买票的时候我就问(售票员)怎么那么贵,都没理我”。他告诉记者,自己不是第一次在这个车站坐车回东莞,“以前买票都是39块”。

从冯先生提供的车票发票照片看到,他所购买的是“广州—厚街”的大型高级客车,票价为“45元”全票,发车时间显示“19/02/10(02:30- 06:30)有效上午班”,班次为“SI11沙田(春运)”。

而其他乘客购买的40元票价班车同样是“广州—厚街”的大型高级客车,发车时间显示““19/02/10(06:00-23:45)有效”,班次为“SI25沙田(春运)”。

直到早上8点05分,广州东汽车站迎来第二辆开往东莞厚街的班车,冯先生闷闷不乐带着行李上了车。他告诉记者,自己离开时还有不少延误的乘客滞留。而在此期间,汽车站对此并未有解释,只让乘客耐心等待。

车站回应

“加班车”所以贵了5元

针对发车延误和票价不同的问题,南都记者第一次致电广州东站汽车站。相关工作人员解释称,2月10日是春运客流的又一大高峰,从昨日零时起,车站在原有的正点班车基础上增加了流水班车。

据她介绍,正点班车是指在固定时间点发车的班次,售价为45元,如冯先生乘坐的8点05分那趟就是昨日首趟正点班车;而流水班车则是滚动发车,票面不限定发班时间,购票乘客需按照车票信息及站内标识指引排队检票上车,“客满了就发车”。其票价为40元,而且“凌晨买的都是流水班车”。

他们还补充说,“流水班车会统一标明流水时间,但有个别班车可能是正班车,没有写明固定发车时间,售票员一般都会提醒”。即便如此,冯先生的票面信息也相互矛盾,对此他十分笃定地说,“夜间哪可能有正点班车”,而车站一时也无法解释清楚。

经过车站工作人员进一步核实后,南都记者第二次致电时得到了确切答复。关于票价问题,对方解释说,由于春运期间该车站原有的车辆紧张,“从另外一个公司调度,增加了加班车,票价比普通班车贵了5块”,而当时冯先生恰好买到了加班车的班次。

而对于发车晚的问题,车站相关人员也进一步解释说,查询系统显示,第一辆流水班车确实是在6点30分发车。“班车是从厚街发过来的,先在广州市汽车站下客,再到东站下客,之后再通过安检上客,班车流程消耗的路程就比较长”。加之国家相关法律规定,长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

车站还反映称,由于春运期间人手不足,“招了一些在校的学生志愿者,可能售票窗口有个别学生培训不到位,导致通知(乘客)不太准确”。

后续情况

“广州—厚街”车票全统一为45元

广州东站汽车站对此表示,由于节后春运客流量更大,车站将根据实际情况适时增加流水发班次数,尽量缩短发车时间。同时,流水班次车票上将不再规定发车的时间区间,而改为“当日有效”,以满足旅客出行需求。

工作人员提醒,乘客从车站的微信公众号成功购买车票后会显示“当日有效”,但购票页面上还是会显示班次和发车时间。

记者任意点击广州至东莞的班次购票时看到,页面中会特别用红字提醒“本线滚动发班,购票后排队上车,坐满即走,当日末班前有效”。不过,“广州—厚街”票价并没有统一为40元,而是所有车票全部统一为45元。