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广州哪些地铁站早高峰会客控?多留点在路上准没错

(原标题:哪些地铁站早高峰会客控?多预留点在路上准没错)

早上坐地铁上班你会提前出门,预留宽松点进站时间吗?

为保障乘客的出行安全,根据线网客运量增长情况,自3月19日起,早高峰新增沥滘站及横沙站,晚高峰新增天河客运站实行常态化客流控制,另外,嘉禾望岗站、高增站、人和站、大石站早高峰常态化客流控制时间也做了调整。

小编整理了一份线网早、晚高峰执行常态化客控车站及时间段,这些时段需要从这些车站进站的小伙伴们,建议预留15-20分钟进站时间。(不是常态化客控车站的站点,如客流大也可能会采取或配合采取限流措施,所以,小编建议大家不要掐点出行,预留宽松点时间,避免路上遇到突发情况耽误出行。)

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一号线

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二号线

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三号线(含三号线北延段)

注释:可以用作对正文的补充

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四号线

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五号线

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六号线

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八号线

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十三号线

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十四号线

GF

广佛线

地铁客控知识科普

Q1 地铁车站客控有几个级别?

广州地铁根据客流大小差异,车站执行客控的级别也会灵活调整。客控分为三个级别。

一级客控:在付费区采取措施控制站台客流。

二级客控:在非付费区采取措施控制进入付费区客流。

三级客控:在车站出入口外采取措施控制进站客流。

客流高峰时段,地铁行车密度大,间隔小,若抢上或阻挡车门关闭,列车不能按时发车,不仅耽误一整车人的时间,且只要有一列列车稍有延误,都可能会影响线上其它列车正常运营,甚至在运行区间里临时停车。

Q2 为什么高峰期站台、甚至车厢都不太拥挤,但却要实施客流控制?

这是因为客流控制的实施除了根据本站的客流量外,还要统筹整条线路的客流情况,目的是均衡线路各车站的客流,防止车厢过早满载,确保后续车站的乘客也能上车。

Q3 为什么客流不大的车站也会采取限流措施?

地铁车站空间有限,如果乘客进入站台后不能及时疏运,非但解决不了大家赶时间的问题,还会导致站台内人员过于密集,甚至发生拥挤、踩踏等危险。

而“车挤站空”的车站采取限流措施,属于配合大客流车站采取限流措施,特别是一些大客流的换乘车站,目的是为了均衡线路各车站的客流,防止车厢过早满载,让后续车站的乘客也可以有序乘车,确保每个车站都有部分乘客能够上车,避免地铁“堵”车。

所以,车站采取限流措施,一方面是缓解大客流车站的客流压力,另一方面也是均衡线路的客流。

人越多的公共场所越要守序,这样大家乘车出行才更安全、有序,也才更节省时间。

来源:广州地铁