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【大湾区快线】湾区9市推城际地铁一票通

星岛环球网消息:香港文汇报讯(记者 方俊明 广州报道)随着广州地铁近期公布首次承接珠三角四条城际轨道线路运营,粤港澳大湾区城际、地铁等网络协同运输、跨层级互联互通的步伐加快。香港文汇报记者昨日从广州地铁、广铁有关部门获悉,目前大湾区9市的城际轨道和地铁已开通运营里程达1,164公里,而正在规划建设总里程超3,400公里,将推进"一张网、一张票、一串城"湾区轨道运营模式。其中,广佛珠城际"公交化"最快可在今年底试行,再逐步推广到湾区其他城市,并与广深铁路等衔接,最终实现一张车票、快速换乘的湾区轨道"一小时生活圈"。

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民众入闸乘搭广深城际铁路。 香港文汇报记者方俊明 摄

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,加强港澳与内地的交通联系,推进城市轨道交通等各种运输方式的有效对接,构建安全便捷换乘换装体系。推进大湾区城际客运公交化运营,推广"一票式"联程和"一卡通"服务。

广州地铁集团董事长丁建隆9日在2019中国(广州)城市轨道产业创新发展大会上表示,在新一轮规划里,广州和佛山两个城市间地铁系统要求完全充分的对接。"这不是说两市交会点的换线,而是佛山的地铁可以直接到广州的城市中心,广州的地铁可以直接到佛山的城市中心"。

一体化运输网融合加速

除了广佛地铁率先互通外,广州地铁近期公布将承接四条城轨线路:广清城际铁路(广州北-清远)、新白广城际铁路(新塘-广州北)、珠机城际铁路(拱北-横琴)、广佛环线(广州南-佛山西)运营,构建粤港澳大湾区"一张网、一张票、一串城",实现城际轨道交通的"公交化"。

"大湾区轨道交通,将从湾区城际、区(市)域、地铁网络协同运输起步,向跨层级互联互通、跨城市一体化网络融合逐步迈进,在湾区打造结构合理、换乘高效、共建共享的世界级轨道交通网络。"丁建隆坦言:"这里面就必须统一事先去研究好。用统一的制式,用统一的票务政策,这个就需要在技术、管理、规划上,它的走廊应该是怎么整合起来,那都要前期做好。"

作为湾区规模最大的城市轨道交通主体,广州地铁正在加快打造湾区轨道交通的便利出行。其中,广佛地铁网将率先与东莞、中山、珠海等地铁交通进行互联互通,真正体现广州作为大湾区核心城市的辐射作用,同时还跟铁路、城际轨道之间也互联互通。

推出互联互通管理模式

在上述广州地铁运营的4条城轨线中,广清城轨即将迎来通车,其他3条线路也陆续在明年完工;开通以后,广州、清远、珠海、佛山等城际轨道连成一体。与此同时,还将逐步与广深铁路、今年将通车的穗莞深城轨等线路衔接,实现湾区内轨道交通系统"互通互联、换乘便捷、多城一网、一票通达"的目标。

香港文汇报记者获悉,目前大湾区铁路网及城际网规划正谋求在线网关系研究、管辖权规划、系统制式等资源共享方面取得突破,以解决互联互通的技术障碍;同时,珠三角以广州、深圳两市为主体构建区域轨道交通管理体系,加快推出各城市可操作的互联互通管理模式和机制,在跨城市、跨层级轨道交通项目的规划、立项、投融资、建设、运营等管理机制上积极创新,以保障湾区轨道互联互通的落地实施。

大湾区轨道交通建设进展

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大湾区9市的城际轨道和地铁将推进"一张网、一张票、一串城"湾区轨道运营模式。图为广州地铁运营的列车。 香港文汇报记者方俊明 摄

• 广佛地铁率先互通,佛山地铁可直接到广州市中心,广州地铁亦可直通佛山市中心;广佛珠城际"公交化"最快可在今年年底试行

• 今年底广州将建立首个"智慧地铁示范站";以数据驱动实现智能化的服务、网络化的协同、个性化的定制、服务化的延伸

• 广清城轨即将通车,新白广城轨、珠机城轨、广佛环线等线路明年完工,届时广州、清远、珠海、澳门、佛山城际铁路连成一体

• "城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室"验收,打造全链条产业创新发展平台,助力湾区互联互通

• 构建轨道交通智能平台、全息感知精准服务、设备智能诊断和健康管理;在"多元化支付"的基础上,有望实现乘客"无感支付"

• 大湾区9市中,城际轨道和地铁交通已开通运营总里程达1,164公里,正在规划建设总里程超3,400公里

• 未来,站间距小、发车班次密,快速安检进站......"一张车票、快速换乘"实现大湾区轨道"一小时生活圈"

国家工程实验室验收 助建 "轨道上的大湾区"

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中国(广州)城市轨道产业创新发展大会在广州举行,设轨道交通产业联盟。香港文汇报记者方俊明 摄

由广州地铁牵头的"城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室"经过三年的建设,目前已经建成,并通过专家组验收,将打造一套集科研创新、场景应用、产品孵化、协同拓展于一体的全链条产业创新发展平台。国家科技部轨道交通领域专家组副组长贾利民表示,打造"轨道上的大湾区",将促进更多轨道交通线网的互联互通,并推动技术和运营模式方面的融合和协同发展,真正实现"一张网、一张票、一串城"。

据广州市发改委最新发布的《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2019- 2021年)》,到2021年,广州轨道交通产业规模预计达到1,200亿元(人民币,下同),力争2023年实现产值1,800亿元。依托"国家工程实验室",并积极争取建设国家企业技术中心和国家地方联合工程实验室,在轨道交通运营与维保领域建成具有国际水平的创新平台。

乘客"无感支付"可望实现

以票务服务为例,在"多元化支付"的基础上,未来通过各类智能无感检测设备,捕捉乘客标签特征,结合乘客"画像"信息库,实现乘客"无感支付",票务设备逐步虚拟化,全面实现乘客出行全过程中身份无感智能识别,精准判断乘客站内出行轨迹,后台自动完成系列票务操作,实现多元、便捷、集成的票务服务。今年年底,广州将建立首个"智慧地铁示范站"。

广州地铁集团董事长丁建隆表示,中国轨道交通行业整体处于快速发展期,根据规划,到2020年,仅内地城市轨道交通运营里程预计将突破8,000公里,投资规模超4万亿元,是未来全世界最大的城市轨道交通市场。

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