首页 > 新闻 > 聚焦大湾区 > 正文

走私“红油”再“漂白”,涉案金额10亿元!

近日,广东湛江海关联合湛江、茂名两地警方侦破一起特大“红油”走私案,打掉长期活跃在珠三角和粤西地区的“红油”走私团伙5个,抓获犯罪嫌疑人49名。初步查证,该案涉嫌走私“红油”16万多吨,案值逾10亿元。

警方捣毁“红油脱色”窝点

247名警力分成38个行动小组,在东莞、广州、佛山、茂名等地开展抓捕和查缉行动。在茂名市茂南区金塘镇上垌村的一个“红油”脱色窝点车间里,有多个大型油罐,最大的红色油罐可以存放100吨“红油”。

“红油”是指香港地区用于渔船等船舶的一种免税柴油,为了区分于车辆用油,里面专门加了红色染料。

湛江海关缉私局情报技术处一科副科长许丰伟:“红油”在香港是免税的,和正常的成品油存在很高的价格差,因此成为走私分子的目标。

不法分子将“红油”走私到境内后,必须将红色脱掉才能便于销售。他们通过将“红油”抽泵进过滤罐,在过滤罐里加上高岭土、强酸,把颜色给漂白。

在现场房间一角的小台子上,放着烧瓶、烧杯等器皿,一些饮料瓶还装着已经脱了色的“红油”,从外观上看,这些油通彻透明,与市场销售的柴油已经没有明显差别,完全可以冒充正规渠道的柴油向外销售了。 在这个窝点里,包括老板在内的10多名犯罪嫌疑人被抓获。

如何偷运“红油”入境洗白?这次行动打掉的走私“红油”团伙分工明确,有的负责在香港联系货源,有的负责用改装的渔船将“红油”沿着珠三角的内河偷运入境,有的负责脱色销售等。这些团伙勾结在一起形成一个完整的走私链条,其目的就是为了非法牟利。

负责从香港组织货源的团伙头目为东莞的钟某,利用港澳流动渔船,通过海上偷运方式将“红油”从香港走私至东莞附近水域。

湛江海关缉私局情报技术处一科副科长许丰伟:港澳流动渔船是在香港特区政府或者是澳门特区政府拥有船籍,并且在广东省渔政部门经过了一个备案,这种渔船可以正常地驶进内地的水域。

“红油”在东莞一带的内河偷卸上岸后,就销售给茂名、佛山等地的走私团伙,再由这些团伙将“红油”脱色后向外销售,以牟取暴利。

湛江海关缉私局茂名分局法制科科长李忠:因为“红油”的价格比外面市场的正常(柴油)价格低大概一千块钱左右,所以销量比较好。

距茂名的上垌村脱色窝点不远处,缉私人员还发现了一个涉嫌储存走私“红油”的油库,油库的院子里停放着多辆油罐车,还有5个大型的储油罐。

一旁的简易棚子内,安装着与油罐相连的抽油泵。

在油库,缉私人员搜出了走私团伙部分销售“红油”的账本和票据。

湛江海关缉私局茂名分局科长熊伟:账本记录了5月2日到5月18日油品的销售情况。每天送的油有一车到四车不等,每车大概30吨左右,量比较大。

“红油”脱色污染环境  使用不安全“红油”脱色处理要用强酸一类的化工原料,“红油”虽然脱色后变成了可以出售的油品,但还存在很强的酸性,对机器设备存在不良隐患,而且,在“红油”脱色过程中还会对环境造成一定污染。

在上垌村的“红油”脱色窝点,房间里堆放着许多用编织袋装着的物品,缉私人员将其打开发现,这些黑色沙状物是“红油”脱色之后剩下的残渣。

湛江海关缉私局茂名分局法制科科长李忠:这个黑色的砂是“红油”加工后产生的残渣,有刺激性味道,应该是强酸,对环境污染是非常大。

利用传统的过滤脱色方式,脱色一车“红油”大概需要4到6个小时的时间。走私分子为加快脱色速度,改变了脱色工艺,向“红油”中加入强酸,并用高压泵向油罐里加压,在强酸的催化和高压的作用下,一车30多吨的“红油”的脱色时间最快只用一小时。过滤后的油呈酸性,会损伤车辆发动机,甚至影响行驶安全。海关缉私人员提醒消费者,不要只是贪图便宜而购买经过脱色的走私“红油” ,以免给自己的设备造成损害,因小而失大。

来源:央视新闻