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地铁8号线一期首列车抵深 预计明年开通初期运营

大小梅沙涛声依旧风光旖旎

天然氧吧梧桐山空气清新又宜人

盐田海滨栈道亦有好风景

对于无车一族来说

想抵达美好并不是那么容易

兜兜转转换乘公交

到达海边时连夕阳都看不着

但是现在不用担心啦

盐田地铁时代即将来临

坐上地铁去看海不是梦!

◆列车吊装视频

11月21日上午

8号线一期的首列车在西丽货场进行吊装

并于22日凌晨运达车辆段

也就是说

8号线的列车已经到达深圳

标志着

8号线一期车辆将全面进入

车辆调试系统联调阶段

◆地铁8号线一期首列车运输途中

后续将以每月两列车的进度

完成交付及列车调试

全线预计明年就可以开通初期运营

大家期盼已久的盐田地铁时代指日可待

◆地铁8号线一期首列车吊装作业

地铁8号线一期列车

采用的是国内主流的6节编组A型车

设计时速80公里

最大的载客量2502人

新列车与众不同,亮点多多

亮点一列车配备SIL4安全等级的

二乘二取二无触点控制系统性

提高了列车的可靠性和安全性

亮点二

搭载智慧运维系统

实现

“智慧列车+智慧检修+智慧监测”一体运行

列车的“身体状况”如何

管理者、技术员或维修人员一看便知

既降低运维成本

还提高了运行效率

亮点三

列车采用水性环保漆涂装

提高了生产及维护过程中的环保性能

亮点四

空调机组温度控制引入载客量因子

在运营中可根据载客量调节温度

提高了乘客舒适性

这些技术极大节约了

列车全寿命周期运营成本

安全性、可靠性、冗余性也大大提高

地铁8号线

是深圳“东进战略”的重要组成部分

是盐田及东部景区

连接市区唯一一条轨道交通线路

能够有效补充深圳市民在轨道交通方面的

出行选择

升级盐田区交通格局

◆8号线平面示意图

说了这么多

那我们到底什么时候

才能坐上地铁去看海呢?

8号线一期工程进展又如何了呢?

8号线一期工程

6座车站中5座车站已主体结构封顶

3个矿山法区间已全部贯通

3个盾构/TBM区间也已全部贯通

车站附属结构完成66%

站后工程完成50%

明年

8号线一期工程将开通

与2号线接驳贯通

串联起罗湖、福田、南山和盐田四区

未来

随着8号线二期工程开通

深圳人将实现通过地铁直达盐田海边

 来源:深圳地铁