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今天起地铁7号线试行“同车不同温” 强冷or弱冷?

总有这种情况

同一列地铁上

有人喊冷,有人喊热

不仅让乘客头疼

地铁运营单位也很头疼

那么,现在

7号线试行“同车不同温”

就可以满足不同乘客的需求

这个模式到底是怎样的?

一起来看看

弱冷车厢温度为25度

强冷车厢温度为23度

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一直以来

根据季节变化,室内外温度差

乘客穿衣指数等指标

地铁列车空调目标温度

执行冬夏两季调整

并依据国际铁路联合会行业标准

将温度控制在22-27.25℃范围内

但深圳地铁潮汐客流明显

不同乘客身体对温度的敏感程度不同

在这个统一的标准下

难以满足所有乘客对温度的需求

为尽可能满足不同乘客地铁出行的差异化需求,进一步提升人性化的运营服务细节,深圳地铁将于12月29日开始,在地铁7号线试行“同车不同温”模式。

届时,7号线全线列车

1、6车厢将设定为“弱冷”

空调温度设置为25度

2至5车厢将设定为“强冷”

空调温度设置为23度

乘客可以根据不同需求

选择不同车厢乘车

细心的朋友发现了

1车和6车为女士优先车厢

因为根据以往乘客的反应

女士认为空调温度偏低的比例较高

所以,此次将“弱冷”车厢

与女士优先车厢相结合

也体现了对女性朋友的关爱

其实

强冷车厢的温度

与目前车厢温度一致

而弱冷车厢的温度

则是在此基础上调两度

根据冬夏两季的温度的不同

再相应调整两者的温度

但始终保持两度温差

目前

深圳地铁7号线

各车站的站台地面和站台门

已陆续开始张贴“强冷”

“弱冷”的指示标识

其中

1车厢1门到5门

6车厢26门到30门

标为了浅蓝色的“弱冷”

2-5车厢6门至25门

则标为深蓝色的“强冷

12月27日前

7号线站台门

所有温度提示标识

将会张贴完毕

并于12月29日(本周日)起

7号线的全部列车

也将陆续进入

“同车不同温”模式

根据标识的箭头指引

乘客选择自身所需的车厢

未来,深圳地铁

将根据7号线试行情况

结合市民乘客建议

进一步完善列车空调温度

市民可向地铁反馈意见和建议

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地铁车厢实行

“同车不同温”

其实早有先例

通过借鉴其他地铁的优秀经验

结合深圳气候特点和客流情况

深圳地铁不断尝试

新的强弱冷车厢组合

有别于北京地铁6号线,以列车中间为界,左右分设“强冷”、“弱冷”,深圳地铁7号线将两端两节车厢设为“弱冷”,中间四节车厢设为“强冷”,是在不断探索差异化服务的“最优”模式。

不断通过公共服务

精细化的探索

不断提升服务水平

凸显深圳的城市温度

民生关怀

进一步打造美丽地铁

- 乘客纪女士 -

“对我来说,我觉得深圳地铁设置不同温度的车厢是一件非常值得点赞的事情。因为我平时就比较怕冷,每天上班下班都会多带上一件外套,如果空调不那么冷,就省去了多带一件衣服的麻烦。”

她很期待这样的模式能够推广到其他线路。

在日常乘车的体验过程中

大家也可以通过

深圳地铁服务热线

0755-88960600

或官方微博、微信

反馈意见和建议

我们一定认真借鉴和改善

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安全、准点、便捷、舒适

不断提升乘客的

乘车舒适度和便捷性

一直是我们努力的重点

来源:深圳地铁