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广州交通大爆发,2035年建成全球交通枢纽

广州要打造全球交通枢纽。

星岛环球网消息:南都讯 到2035年,广州要建成高效连接全球、便捷直连湾区城市的全球重要综合交通枢纽。

1月2日,《广州市交通发展战略规划》新闻发布会举行,透露了上述信息。

《规划》提出三组指标

除了“全球重要综合交通枢纽”这个总的目标之外,《规划》还提出了具体的三组指标:生产指标,“3060”时空目标,即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达;生活指标,市域“6080”客运目标,即公共交通占机动化出行比例60%,轨道交通占公共交通出行比例80%;生态指标,市域绿色交通出行(包括公共交通、步行和非机动车)比例不低于75%。

《规划》同时提出了六大战略,即更开放的国家门户、更直连的湾区核心更高效的公共交通、更健康的道路系统、更智慧的交通大脑、更前瞻的引领发展六大发展战略。

航空:形成全球“12小时航空交通圈”

航空方面,强化白云机场大湾区核心枢组机场定位,与湾区城市共建世界级机场群。増强全球城市连通度,形成全球“12小时航空交通圈”,强化空铁联运,打造白云机场空铁综合枢纽。规划建设通用机场。

铁路:至长三角、成渝城市群5小时互达

铁路方面,规划形成广湛、广河等10条出省铁路通道,实现广州至省内城市1.5小时互达,至长三角、成渝城市群5小时互达建设湾区城市中心间高速直达轨道,实现与湾区各城市中心间60分钟直达。规划“一心五向”铁路枢纽群,实现分区进站、就近乘车。

公共交通:由公交都市升级为轨道都市

公共交通方面,由公交都市升级为轨道都市。建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三个层级的城市轨道网络,强化市域组团间联系,缓解现状轨道网络压力,加强广州与周边城市轨道对接,实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达保障常规公交路权。

道路:构建湾区南北东西向双通道

道路方面,提升区城对外高速公路走廊能级,构建湾区南北东西向双通道,实现湾区道路直通。针对不同地区的城市发展特征,提出相对应的道路交通发展对策,构建包容、安全、绿色的城市道路系统。打通断头路,加密过江通道,完善结构性路网。打造達续的步行与非机动车道网络。

广州市规划和自然资源局副局长郭昊羽表示,本轮《规划》立足湾区、面向全球,全面提升海陆空枢纽能级和功能,湾区城市交通设施从“互联互通”走向“直连直通”、建设“轨道上的广州”,完善结构性路网,大力发展智能交通,实现交通引领城市发展,推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”。