首页 > 新闻 > 聚焦大湾区 > 正文

深茂铁路深江段可研报告获批复 计划总工期5.5年

3月18日,《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》正式发布。根据招标公告内容,深圳至江门铁路可研报告已于3月7日获国铁集团、广东省人民政府(铁发改函〔2020〕77号文)联合批复。项目计划建设总工期为5.5年。

另据消息:按照省委省政府要求,深江铁路珠江口隧道工程将于2020年6月30日前开工建设,目前项目的初步设计最后调整和施工图设计工作正在紧锣密鼓的开展。

根据招标公告,线路设计速度时速250km,西丽至南沙段200km。新建线路自深圳枢纽西丽站引出,向西以隧道经深圳机场后,经东莞市,在虎门镇以隧道下穿珠江口,经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站,新建正线长116.1公里,其中桥梁70.2公里,隧道43.8公里,桥隧比98%。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站,其中江门站为既有车站。

同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里(双线),新建中山、江门地区联络线12.6公里(单线)。南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场。深圳机场站为6台14线规模,采用地下2层方案;南沙站为4台11线规模。

来源:南方都市报