大湾区又成两会热词,这位广东省代表带相关建议上会

5月21日下午3时,全国政协十三届三次会议开幕,拉开了2020年全国两会序幕。

新冠肺炎疫情,影响了经济发展、国民生活的节奏。汽车行业作为国民经济发展的重要支柱产业,受疫情影响明显。

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全国人大代表、广汽集团董事长 曾庆洪

更趋激烈的市场环境下,中国汽车产业该如何发展?中国汽车品牌又将如何应对?今年,全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪提出5项建议,围绕抗疫减负、促进汽车消费、大湾区新能源汽车产业群发展、网络安全、国企做好脱贫攻坚等热点积极建言献策。

关注民生与产业 建议出台“减负”政策

新冠肺炎疫情发生后,经济发展受到较大影响,各行业面临巨大挑战,特别是中小企业面临生存难题。

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广汽集团积极开展复工复产工作

2月,全国各地陆续开始复工,但一些较为脆弱的产业及企业,仍面临困境:由于产业链、供应链生态被破坏,部分企业仍遭受长时期的影响。而企业效益下滑又对就业和收入造成较大影响,特别是中小微企业和弹性薪酬制员工等弱势群体,疫情带来了更大的冲击。

对此,曾庆洪建议,从宏观政策的调节、刺激消费、稳定就业、为企业营造良好的营商环境、设立企业救助或振兴基金等,动用全社会力量一起行动,共渡难关。

汽车产业是国民经济发展的重要支柱产业,在这场疫情当中,同样“损失较大”。

近两年来,国内汽车市场进入转型升级阶段,市场下行成为常态。加之新冠肺炎疫情的影响,今年1-4月,国内汽车市场新车销量同比下滑31.1%。

不过,在业内人士看来,我国千人汽车保有量只有发达国家的1/5左右,国内汽车市场仍有很大的潜力待挖掘,通过出台政策,改善消费环境,鼓励促进汽车消费具有现实可行性。

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广汽集团积极参与直播带货,促进销售

对此,曾庆洪也建议,通过减轻税负、打通消费渠道等举措,来刺激汽车消费。

“推动落实各项政策措施,减轻汽车消费总体税负,降低购车成本;改善汽车消费环境,拓展消费渠道,加大汽车下乡支持力度,刺激消费;大力发展二手车交易市场,积极解决‘停车难’、‘充电难’问题”。

加快新能源汽车产业集群建设

目前,中国拥有全球最为庞大的新能源汽车市场。新能源汽车,代表着汽车行业的未来发展方向,更是拉动国内汽车消费的重要力量。

粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,有着较为完善的新能源汽车产业链条,以及较强的人才集聚能力和市场消费能力。

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广汽智联新能源汽车产业园效果图

坐落于广州的广汽集团,可以充分把握机遇,利用好粤港澳大湾区的政策、环境、条件和产业基础。目前,广汽集团已经以智能网联新能源汽车为突破口,打造了大湾区智能网联新能源汽车产业园。

不过,在曾庆洪看来,单一企业的建园远远不够,产业的发展需要协同作战。

眼下,我国汽车产业进入由数量扩展向质量提升的转型时期,新能源汽车产业集群尚未形成,汽车零部件产业链发展不够成熟,各企业间技术、资源协同也有待于提高。另一方面,外资品牌汽车的陆续进场,正促使行业竞争加快。

对此,曾庆洪提出3项建议细项:做好科学规划布局,构建粤港澳大湾区新能源汽车产业集群;加大技术投入,加强我国汽车产业协同,提高新能源汽车整体行业竞争力;加强新能源汽车配套建设。

转型升级 以创新谋求高质量发展

汽车行业,正在经历新技术浪潮下的全面变革。

科技革命和产业变革催生了以智能制造为核心的工业4.0,并且将从产品、技术、生产制造及产业生态等层面给汽车业带来巨大改变,最终实现从中国制造到中国创造的转型升级。广汽集团是第一批布局智能网联技术的国内汽车企业。

2016年,广汽研究院专门成立了智能网联技术研发中心,加速推进智能网联技术研究及创新成果产业化应用。

2019年7月,广汽集团正式发布ADiGO(智驾互联)生态系统,这是一个由广汽主导,腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持,自主研发的,集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统。

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ADiGO(智驾互联)生态系统

而随着5G技术的日益成熟和商业化运用,广汽集团将基于5G通信打造V2X智慧车联网,同时,打造面向智慧城市的智慧出行服务体系,计划用10年时间,建成番禺智慧生态园。

在曾庆洪看来,创新是广汽集团的基因,也是驱动发展的源动力。从吸收全球先进技术,大力发展自主品牌;到建立全球供应链、成立全球研发网络,打造品牌核心竞争力;再到紧跟智能网联化、共享化、数字化的发展趋势,向移动出行服务商转型……广汽集团的每次转变,都走在了行业的前列。

而创新,离不开广汽集团深化改革。

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广汽集团于2018年12月开始实行职业经理人制度

近年来,广汽集团积极推进国企改革,构建推动经济高质量发展的体制机制。2018年,广汽集团被列入“双百行动”,成为国企改革100家地方国企之一。2018年年底,广汽率先在广州市实施职业经理人制度,探索形成更为市场化的劳动、人事、分配制度的长效激励机制。

2020年一季度,广汽集团营收107.65亿元,归属于上市公司股东的净利润1.18亿元。在疫情影响下,一季度仍有盈利实属不易,更显广汽的发展韧性。

展望未来,广汽集团确定了新阶段的发展愿景和任务使命:第一个阶段,在2027年即集团成立30周年之际,争取进入世界企业100强;第二个阶段,在2037年即集团成立40周年之际,成为具有全球竞争力的世界一流企业。

来源:长安街知事