大湾区又一条高速铁路动工,​连通深圳机场

原标题:大湾区又一条高速铁路动工,在东莞滨海湾设站,连通深圳机场

大湾区又一交通大动脉有最新进展,新建深圳至江门铁路在广州南沙正式开工,在滨海湾新区设立滨海湾站。据了解,深江铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海通道重要组成部分,沿线经过深圳、东莞、广州、中山、江门五城,设7座车站。全程116km,总投资达513亿元,建设工期5.5年。

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在南沙动工的新建深圳至江门铁路先行段工程珠江口隧道,起于东莞滨海湾站,止于南沙万顷沙。据介绍,先行开工的珠江口隧道工程为该项目重点控制工程,位于东莞、广州之间的珠江入海口,隧道全长13.69公里,计划工期为56个月。该隧道工程水文、地质极其复杂,周边环境水腐蚀性较为严重,为目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道,盾构段最大水压力为世界之最(与土耳其博斯普鲁斯海峡公路隧道水压力相当)。

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深江铁路线路正线,从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳市南山区、宝安,以及滨海湾新区,广州市南沙区,中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏等6镇,江门市江海区、新会区,引入深茂铁路江门至茂名段项目在建的江门站。

全线设西丽站(不含)、深圳机场站,东莞滨海湾站、南沙站,中山北站、横栏站、江门站(含)共7座车站,其中西丽站、深圳机场站为地下站,东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站为高架站,江门站为地面站。项目铁路等级为高速铁路,双线,牵引种类为电力,正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200公里/小时,正线南沙至江门段250公里/小时。

来源:南方都市报