先睹为快!深圳北站枢纽中心方案亮相

7月13日,经深圳市政府审议,深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询优胜方案最终出炉,历时7个多月的北站枢纽地区城市设计国际咨询工作进入新的阶段。据悉,未来深圳北站地区将从交通枢纽进化为新的城市枢纽中心,在实现城市基础设施升级、融汇高度复合的公共功能的同时,实现产业活力与自然活力共生,打造汇聚多样人群、多元共创的大湾区交汇门户。

第一名方案鸟瞰图

15日,记者从深圳市规划和自然资源局了解到,深圳北站枢纽地区位于深圳市中轴核心位置,片区东临坂雪岗科技城、西接西丽大学城、南距福田中心区约6公里,坐拥深圳市最大的高铁枢纽,是全市17个重点发展片区之一,也是未来深圳都市核心区重要组成部分。片区拥有“高铁枢纽+中心区”双重属性,除已建成的4、5号线,以及在建的6、22号线外,未来还将引入27号线和深惠城际线及其它地铁线路。

据悉,为建构更具国际视野、地区特色和人本关怀的城市枢纽中心,主办单位向全球征集城市设计理念和方案,在城站融合、空间设计、高效交通、人本体验等方面,构建适配未来城市的立体趣城与城市目的地,将深圳北站地区建设成为彰显深圳现代城市文明、体现高质量先行示范的都市会客厅。

2019年12月,深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询主办方向全球发布征集公告,先后接到34家境内外设计机构(含联合体)报名,总参与机构达81家,涉及欧美、亚太等多个地区和国家。2020年3月,经过层层筛选,最终评选出6家入围机构开展后续城市设计工作;6月,在专家评审会上,经中国工程院院士孟建民、华南理工大学建筑学院院长孙一民等9名专家审议,通过多轮淘汰、记名的投票方式,评选出前3名(不排序)方案推荐给主办方。经深圳市政府最终综合评定,确定第一名方案为“交荟门户,枢纽双芯”,设计单位为株式会社日本设计+日本太平洋咨询设计株式会社+深圳市华汇设计有限公司。

来源:羊城晚报·羊城派