深圳重启“限外令”后,拥堵排名下降了!

深圳已经重启了早晚高峰"限外地车"政策,记者从多方了解到,限外以来,深圳城市道路拥堵情况大为缓解。

根据深圳交警方面的消息,为缓解深圳道路的交通压力,进一步改善城市道路拥堵的情况,自2020年7月23日起,深圳正式恢复限外措施。

拥堵排名第41位,恢复历年水平

高峰期的拥堵延时指数是衡量一个城市拥堵程度的重要指标。根据高德地图7月21日发布的2020年第二季度《中国主要城市交通分析报告》,深圳路网高峰行程延时指数为1.872,排名全国第3。

7月23日,深圳正式重启限外政策。早上8:30分,深圳交通拥堵指数对比6月工作日,下降了45.6%。拥堵缓解效果立竿见影。

如今,深圳限外政策已实施一周,效果如何?

记者7月30日在高德地图拥堵延时实时榜上看到,17:30分,晚高峰开始之际,深圳拥堵延时指数为1.61,排名全国第17位。

此后,随着时间的推移,排名一路下降。到了18时,深圳拥堵延时指数为1.62,排名全国第41。相较于限外之前,排名降低了38位。

据悉,近年来,深圳拥堵排名往往居于全国第二三十位,如今这一排名已恢复历年水平。

上下班更快了,网约车跑单更多了

吴先生家住龙华,工作在南山科技园,平时自己开车上下班。从龙华到科技园,吴先生要走留仙大道、南坪快速、沙河西等,几乎都是拥堵的重点路段。

"现在确实没那么堵了——以前早上6点出门,一个半小时才到公司,如今只要一个小时,快了半个小时。"吴先生告诉记者。

家住华侨城创意文化园的周女士,也在南山科技园上班,总路程约6.5km。她接受记者采访时表示,限外前上班需要耗时25分钟,限外后15分钟就能到达。"路上虽然也还能见到一些外地车牌,可能部分外地车主还不清楚恢复限外,上下班明显也顺畅许多。"

限外后,不少外地车主选择了网约车上下班,网约车的单子随之多了起来。

开滴滴已有两年的粤B车主龚师傅表示:"现在能跑单子多了,本来我们是不想跑晚高峰单的,现在高峰期没那么堵了,路顺畅了,同一时间内跑下来的单子更多了,平台奖励也多了。"

每辆外地车有2次免罚机会

如今,限外虽然重启,但有部分外地车主仍不清楚。基于此,深圳交警开展"人性化执法"。7月23日至27日期间,对"冲禁令"的外地车,只警告,不处罚。23日期间,24919宗外地车违反限行规定。

7月27日,深圳交警正式开罚,每辆外地车仍有2次免罚机会。27日当天,已有2821辆外地车因"冲禁令"被第一次警告。

已用完两次免罚机会的外地车,从第三次"冲禁令"起,每宗违法将被罚300元、记3分。

【深圳外地车限行规定】

1、在工作日早高峰(7时至9时)和晚高峰(17时30分至19时30分)期间,禁止所有非深号牌载客汽车上路,其余时间段和法定假日没有任何限制。

2、在2020年7月23日至2021年1月18日内,限外措施将对车辆予以2次警告,不予处罚,自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚。

3、如有需要在禁行时间、区域内通行的非深号牌小汽车车主,可通过星级用户按规定提前申报,每月一次。

来源:深圳商报