广佛同城升级湾区极点,三龙湾超级轨道TOD枢纽落地

城市格局的骨架,深远影响着区域价值的发展方向。

在粤港澳大湾区的历史发展舞台上,广佛这两座城市从简单的同城化上升到湾区极核全域融合的战略定位。在这个世界级湾区的极核中,三龙湾和广州南首度以平台对接携手打造湾区城市格局、产业升级与经济发展的“新引擎”。

在这张蓝图上,一个“大湾区一小时交通圈”的综合枢纽核心区,正在依托广州南站、TOD与纵横路网,建设成为广佛枢纽动脉,并以一种“加速度”来重构产业、城市与人居发展的区域价值。

三龙湾周年重大项目签约仪式上,一座超级轨道枢纽TOD项目万科天空之城正式签约落地。作为年度六大“公共服务或综合开发项目”之一,万科携手深铁置业打造的广佛首座“天空之城”,承载的不仅是一个区域的“中枢”,而是一个城市群的“引擎”。

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1

为什么是三龙湾+广州南?

2020年,佛山晋升新一线城市,随后的三龙湾周年重大项目签约仪式中,广佛以首次平台对接,携手推进更高水平的区域和产业合作。

无独有偶,“推动广佛全域同城化发展”被写入今年佛山政府工作报告,并提出重点加快“1+4”广佛高质量发展融合试验区启动区建设,打造一批标志性重大项目以及推动系列交通规划建设等。

佛山与广州处于不同的城市发展周期,事实上,从白鹅潭时代以来广佛两地就已有不同程度的分工协作,在广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明看来,目前广州往南发展的步伐在加强,三龙湾与广州南站是历史上两座城市第一次以平台对接,“不同于以往的以道路和轨道等交通要素的对接,产生的效果不再是单个的项目,而是一种裂变,形成真正的广佛超级都市圈,构成湾区极核发展的中心。 ”

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这种平台对接的“裂变”已经不是蓝图,而是正在逐渐变成实景图,并在城市、产业与经济发展的深度对接中产生着真正的质变。

在三龙湾一周年重大项目签约活动中,佛山市中德工业服务区三龙湾管委会负责人介绍,目前,三龙湾共签约引进产业项目42个,总投资额约570亿元。

目前三龙湾以重大产业项目引进和高端载体开发建设为两大主要抓手,着力打造科技创新产业体系,大力引进先进产业项目。

更值得期待的是,三龙湾正在大力发展总部经济,出台扶持政策,吸引北上广深以及港澳等地优质企业到三龙湾设立总部,打造具有比较优势的总部经济生态圈。据介绍,目前,三龙湾在谈总部项目达10多个,未来这些项目的落户,将加速三龙湾成为本地总部基地、城市新中心。

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目前三龙湾在建拟建交通、产业、公服和景观项目共101项,总投资额3571亿元。重大项目有三龙湾大道、广佛荟、万科天空之城等。

无论是政府重磅动作释放出来的信号,还是专家学者的研究结果都指向一个共识:佛山发展下一个十年,看三龙湾。

2

地处桥头堡,三山的价值在哪里?

即使在夜晚或凌晨,广州南站依旧忙碌。

这座有着“一年搬空10座广州城”比喻的高铁站,发送旅客量在全国遥遥领先。

与广州南站仅仅一桥之隔的,便是佛山南海三山新城——三龙湾对接广州南站的“桥头堡”。

“广州把全中国最大的铁路枢纽站送给了佛山。”华南理工大学建筑学院副院长王世福如此形容三龙湾的枢纽价值。

这虽然是个比喻,但是十分贴切。

佛山将三山新城打造为区域枢纽的定位,可谓是抓住了这个“大礼包”的发展机遇,而依托广州南站与三龙湾的平台对接与进一步拉通的轨道交通路网,更给两座城市带来无限期待。

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驱车经过海怡大桥只需要不到一分钟的时间,在这不到“一分钟的两端,一边是广州南站,一边是佛山三龙湾。

spacer.gif交通枢纽的功能定位与价值是三龙湾尤其是三山新城的最核心优势之一。

十年前,一轨跨两城的全国壮举,如今已是日均客流60万人次、拉动城市格局提升、高端生产要素流动集聚的“黄金廊道”。

摊开一张地图可以看到,下一个十年,佛山轨道交通路网的铺排,以及整个广佛互联的规划建设都是依托三龙湾+广州南这个湾区交通枢纽进行延展,以深度融入“粤港澳大湾区一小时交通圈”。

今年南海两会通过了《关于实施“交通大会战”(2020年-2025年)的报告》,提出确保南海新交通试验段运行通车并争取接入广州南站。

随着轨道交通的布局,未来三龙湾将形成“三横四纵”的轨道网络,包括佛山地铁4号线(在建)、佛山地铁2号线(在建)和南海新交通试验线(在建)均以三山新城为枢纽动脉。

未来可期,依托交通枢纽之上的区域产业与经济发展,广佛两地产业不断融合,两座城市也正在形成多产业的协调共进、互补互连。作为佛山轨道交通更密集的片区之一,以国际科创中心为产业发展目标的三山新城,也将成为人才、创新资源、资金、物流等高端生产要素集聚的片区。

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三龙湾在南海片区建设文翰湖国际科创小镇

3

枢纽“引擎”的TOD,对城市有多大意义?

承载着湾区极核的功能定位与广佛全域同城的“桥头堡:三山新城从规划建设到重点项目落地都有着不用于传统城市新区的价值导向和门槛。

在一个月前的重大项目签约仪式中,包括万科天空之城、广佛荟等项目分别代表着区域TOD枢纽建设与同城化建设的发展模板。

作为城市格局与价值的延伸和导向,枢纽新城的TOD承载的不仅是一个区域的“中枢”,而是一个城市群的“引擎”。

这在先发城市的发展经验中已有先例。

在上海虹桥枢纽——整个长三角群的“宇宙中心”的一座TOD带给三龙湾更多期待,这座“天空之城”发挥了轨道交通大容量客运与网络联通优势,并充分利用垂直空间,既可以实现建设用地零增长的集约化用地,又能增强城市功能、改善城市形态。

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spacer.gif同样,在杭州阿里巴巴新总部所在的未来科技城片区,杭州地铁与万科杭州以合作开发的模式开启了一座全国最大车辆段上盖TOD项目的建设,以“轨道+物业”模式的创新实践,在城市节点区实践一站式“微缩型城市”理念,对于城市发展来说,这不仅是一座容纳人居理想、创造、成长的生活大城,更担纲起了推动区域建设全球数字科创中心的引擎之能,从而实现城市枢纽对产业、人才和资源的聚集效应。

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镜头回到三龙湾,去年已有清华紫光云湾区基地、桂城国际双创园二期、爱车小镇等产业园区项、春雨医生湾区部项目、名古汇·永旺梦乐城、季华实验室、千灯湖创投小镇合作项目、安齿生物与加拿大工程院院士团队合作项目纷纷签约、落地。

三龙湾管委会负责人介绍,截至今年5月,三龙湾重点建设基础设施类项目70个,总投资924亿元。15公里长的三龙湾大道总投资额达到5亿元,正在被建设成为“安全、高效、智慧、亮丽”的佛山门户大道;位于海怡大桥南侧的广佛荟项目,已经在周年大会上正式签约;全国首创的660亩三山高铁公园,随着建设的推进,如今已经初具模型,花海、栈道与休闲空间与高铁列车共同构成别样精致;位于三龙湾腹地三山新城的文翰湖国际科创小镇,目前核心区已完成规划设计,力争1年全面启动,3年初具雏形,5年初见成效,10年力争成为引领佛山新经济新技术发展的主引擎。

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公共服务或综合开发项目签约。

在三龙湾周年大会上,万科天空之城正式签约落地。作为年度六大“公共服务或综合开发项目”之一,万科携手深铁置业打造的广佛首座“天空之城”,正是择址广佛枢纽“引擎”三山新城。

正如不是每一座TOD都能够被命名为“天空之城”,这座总体量达到60万平方米的万科天空之城不止是传统的TOD项目,其站在湾区发展极核中心点,打造以城市生态、活力商业、科创产业、都市生活的深度融合的 “产城人融合”微缩型城市,于城市发展具备深远意义。

来源:南方都市报