云茂高速独石特大桥主桥合龙 全线有望明年通车

原标题:云茂高速独石特大桥主桥合龙 全线有望明年上半年通车

10月13日,广东交通集团发布消息,在建的云(浮)茂(名)高速全线最长桥梁——独石特大桥主桥于凌晨5点合龙,云茂高速又一重大工程节点如期完成。项目计划11月底完成主线拉通,确保今年年底罗定段具备通车条件,明年上半年实现全线通车。

云茂高速独石特大桥全长2566.5米,为全线最长桥梁,大桥跨越7座山丘,桥梁墩柱大多位于陡坡地段,最高墩达74.83米。独石特大桥主桥为两处预应力混凝土连续刚构,项目倒排工期,采用挂篮悬臂浇筑施工,投入8套挂篮、4套电梯,严格控制合龙施工工艺和浇筑时间,32号墩-35号墩连续刚构已于10月10日晚上完成合龙,本次为19号墩-22号墩刚构合龙,全桥预计11月贯通。

“高空、高墩施工过程中存在高处坠落、物体击打等安全风险,项目全面推广装配式盖梁操作平台,在平台四周设置钢板网,防护强度高,操作平台与上下爬梯之间自由衔接,作业人员进出平台更加安全、便捷。”云茂高速党支部副书记、总经理韩富庆介绍道。装配式盖梁操作平台大幅度提高了盖梁模板安装的施工效率,改善模板安装、钢筋现场绑扎、混凝土浇筑各工序的作业环境,有效提高了安全事故防范能力。

云茂高速是广东省“十三五”规划的重要项目,地处广东重要扶贫脱困的粤西北偏远山区,是省委省政府关于加快县域经济发展、加快山区发展、促进粤东西北地区发展的重要部署项目。项目起点位于云浮罗定市围底镇,终于茂名高州市荷花镇,主线全长约130公里,双向4车道,设计时速100公里/小时。项目计划11月底完成主线拉通,确保今年年底罗定段具备通车条件,明年上半年实现全线通车。

来源:南方都市报