深地铁12、13号线PPP项目签约,港铁获13号线经营权

为市民提供安全、可靠及高质素的铁路服务

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10月30日,深圳市城市轨道交通12、13号线PPP项目签约仪式举行。时隔11年,港铁公司再次取得深圳市地铁新线13号线的经营权。签约仪式上,港铁公司行政总裁金泽培承诺:“将港铁投融资经验、一流的铁路服务以及运营地铁四十余年的宝贵经验带给13号线,为更多市民提供安全、可靠及高质素的铁路服务。”

据介绍,PPP指政府和社会资本合作,政府通过公开招标、竞争性谈判等方式引入社会资本参与到公共服务领域中公益性项目的运作。12、13号线PPP项目是继深圳轨道交通在BOT、“轨道+物业”投融资模式之后的又一创新探索。它将社会资本引入公共服务领域,是投融资体制机制的改革创新。

本次签约的12、13号线PPP项目建设内容包括车辆、信号、自动售检票系统、机电设备及铺轨工程。通过公开招标,深圳地铁与中国电建联合体中标12号线PPP项目,港铁技术咨询(深圳)有限公司与中铁电气化局联合体中标13号线PPP项目,两个联合体将分别与政府出资人代表出资组建项目公司,负责项目投资建设、运营管理和维护、资产更新及追加投资等业务的全过程管理。

据介绍,目前深圳市在建轨道线路总长度约292公里,总投资超过2000亿元,投资规模巨大;同时根据《深圳市轨道交通线网规划》(征求意见稿),远期深圳市轨道交通线网规模将超过1100公里,仍需投资6000亿元以上,政府财政压力巨大。深圳市轨道办相关负责人表示,通过积极引进境内外优质社会资本及优质运营商参与线路投资、建设及运营,能有效保障深圳轨道交通的可持续发展。

未来,深圳将推动高铁、城际铁路、地铁“三铁”齐发,加快构建更加紧密完善的轨道交通网络,促进人员、货物等各类生产要素高效便捷流动,让大湾区城市群的“血脉”更加通畅。

据了解,港铁技术咨询(深圳)有限公司与中铁电气化局集团有限公司联合体以49.1亿元中标深圳市轨道交通13号线公私合营项目,双方分别占该合资公司的83%及15%股权,其余2%权益将由深圳市特区建设发展集团有限公司持有。合资公司对PPP项目进行投资、建设及为期三十年的营运。

正在施工中的深圳市轨道交通13号线工程分为A、B 两部分,其中A部分投资额约为202.7亿元,约占建设工程总投资的78.8%,主要为土建工程部分,由深圳市地铁集团有限公司负责出资建设。合资公司将投资、建设B部分的车辆、信号、自动售检票系统等机电设备及铺轨工程,B部分总投资额约49.1亿元人民币。

12号线预计2022年通车

12号线起于左炮台站,连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区,止于海上田园东站。12号线支撑整个西部发展轴,覆盖西部地区南北向交通需求,是进一步支撑深圳西部发展,提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线,按计划将于2022年建成通车。

13号线预计2023年通车

13号线工程是支持后海中心、留仙洞总部基地、光明新城等重点建设地区发展的中部地区南北向骨干线。线路南起深圳湾口岸站,北至上屋北站,全长约22.4公里,设站16座,采用地下敷设方式。初步预计将于2023年投入服务。

来源:南方都市报