惠州将拥有5条高铁连通大湾区!

经济发展,交通先行。

过去一年,

惠州全力推进交通基础设施建设,

多条道路陆续建成通车。

今年,在交通建设方面

惠州将有什么好消息呢?

今年是“十四五”开局之年,市委十一届十一次全会提出,立足畅通大湾区互联互通渠道,着力在构建以“丰”字道路交通主框架为核心的大交通体系上实现新突破。今年市政府工作报告提出,全面推进“丰”字交通主框架建设,打造对外大连通枢纽门户。

今年,惠州将加快推进“丰”字道路交通主框架建设,推动轨道交通、高速公路、空港海港互联互通,海陆空全面融入“双区”建设。

互联互通

实现惠州与大湾区中心城市间1小时通勤

去年,《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》正式公布,以“交通带动产业、产业支撑城市”为理念,奠定惠州百年发展大格局,绘就一幅由“丰”到“满”的宏伟蓝图。目前,1号公路惠城、惠东先行段和H4线(深莞惠红色干线)正在建设,H3线(惠州机场疏港快线)、Z2线(新龙大道)、Z1线(博罗大桥至粤湘高速段、龙门段)正在开展前期工作。

据介绍,各县(区)将围绕“丰”字道路交通主框架在2024年基本落地的目标,高点站位,精细谋划,按照“建设标准先落地,核心段先落地,带动效益最大化先落地”的相关要求,结合各地区发展实际和区域发展新形势,科学划分建设的核心段、重点段和其他段,分阶段逐步完善“丰”字道路交通的路网体系。

当前,随着粤港澳大湾区建设的加快推进,大湾区城市之间的互联互通成为重中之重。“丰”字道路交通主框架由“三横一竖”组成,其中,第一“横”将对接广州(知识城),形成辐射粤东粤北地区的沿江交通轴线;第二“横”对接广深港澳科技创新走廊、东莞(松山湖),形成辐射河源、梅州的中部交通轴线;第三“横”对接深圳、香港,形成辐射深汕特别合作区及汕尾、汕头的东西轴线;一“竖”连通中心城区与惠州湾,推动陆海呼应、江海联动,形成由沿江走向沿海的南北交通轴线。

今年,“丰”字道路交通主框架建设将驶入快车道。市政府工作报告提出,加快建设1号公路(惠州湾高速),启动跨东江、跨西枝江大桥及大亚湾至白花段等控制性工程建设,建成惠城先行段。加快推进联通深圳的东西轴线(惠坪高速)、联通广州的沿江轴线(惠州至增城高速)前期工作,力争10月开工建设。加快构建“五横五纵”快速路及五条联络线,推进深莞惠红色干线改建工程一期项目,动工建设国道G355线龙门油田至永汉段改建工程。

按照计划,1号公路(惠州湾高速)计划2023年基本建成,“丰”字道路交通主框架力争在2024年前完成核心段建设,2025年前完成重点段建设,2030年完成其他段建设,形成由“丰”到“满”的路网体系。

产业带动

承接广深产业溢出,提升惠州产业集聚能力

惠州实施“丰”字道路交通主框架建设,不仅为了完善交通路网,更要带动沿线产业发展。据了解,“丰”字道路交通主框架廊道控制宽度在300米或500米范围内,除了道路、绿道外,主要布置高端要素资源产业用地、公共服务设施用地等,并将严格把控,集约发展、聚集发展。“丰”字道路交通主框架连接起大亚湾石化区、惠州新材料产业园、稔平半岛等沿海园区平台,可以全面带动沿线产业园区发展,充分释放惠州广阔的土地发展空间和潜力,形成新的经济增长点,助推惠州驶上高质量发展快车道。

根据《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》,通过东西交通轴线,惠州可以承接前海、横琴、珠西先进装备制造区等地产业,有效优化惠阳区临深产业结构,并构建空港经济区的集聚优势;通过中部交通轴线,可以承接广州南沙、东莞松山湖高新区、东莞滨海湾新区的金融、物流、高端电子信息及高端制造业等产业,可与仲恺高新区产生联动效应;通过沿江交通轴线,可以承接广州科学城和中新知识城的研发制造、生物技术、教育培训等产业,有效加强惠广合作,带动惠广合作产业区快速发展。

轨道交通

未来惠州拥有5条高铁连通大湾区

今年2月13日,赣深高铁惠州剑潭东江特大桥项目正式复工,今年下半年,赣深高铁将建成通车。博罗东江特大桥墩身施工有序进行,红花嶂隧道开挖过半……连接广州、汕尾,途经惠州的广汕铁路也在加快建设中。

除了赣深高铁和广汕铁路,深圳至汕尾铁路、广州至河源铁路也被列入广东省重点建设前期预备项目计划。未来,惠州将拥有5条高铁,其中连通深圳的高铁就有3条,惠州与大湾区中心城市之间的通勤出行将更加便捷。

未来,惠州人的出行将越来越方便!

来源:惠州发布