再见了,满15次打6折的羊城通!

羊城晚报记者 徐振天 严艺文

通讯员 穗铁宣 公交宣

广州公共交通“满15次后打6折”的优惠方式将成为过去。9月10日,广州地铁集团、广州公交集团联合发布《广州市公共交通票价优惠调整方案(征求意见稿)》(下简称《方案》),提出两种“满额打折”方案并征求市民意见。

新方案按照“多付费多优惠”原则,将普通乘客优惠方式从累计次数优惠调整为累计金额优惠,在维持现有票价不变、充分考虑并加大对低收入居民等特殊人群保障的前提下,向公共交通依赖度较高、出行费用较高的通勤人群倾斜。

乘客出行特征差异大

广州的公交、地铁基础票价分别制定于1996年、2006年,至今未作调整。2010年起,广州实施羊城通普通卡累计15次之后6折的票价优惠方案,一直沿用至今。近十年来,广州公共交通网络不断完善,居民出行特征也发生了变化。广州市交通运输局的数据显示,公交、地铁的客流比从2.12:1转变为0.56:1,地铁乘客平均出行距离增加了29.8%,达到15.7公里。

“广州现行‘15次后打6折’优惠政策已不适应公共交通网络化需求。”10日,参与了《方案》制定专家论证会的中山大学教授林江向记者表示,一方面,累计次数优惠不与实际支出挂钩,无法针对公共交通的支出水平提供差异化的精准优惠;另一方面,累计次数优惠容易导致每月初出现非交通出行刷卡的现象,影响公共交通运营秩序。

乘车码等支付方式纳入优惠范围

此次,广州地铁集团、广州公交集团提出了两个优惠方案并征求社会意见:

方案一:乘客在一个自然月内,乘坐地铁公交累计实际支出票款满100元、不满200元部分,享受8折优惠;满200元、不满400元部分,享受5折优惠;400元及以上部分不打折。

方案二:乘客在一个自然月内,乘坐公交累计实际支出票款满40元,享受公交票价9折优惠;乘坐地铁公交累计实际支出票款满100元、不满200元部分,享受8折优惠;满200元、不满400元部分,享受6折优惠;400元及以上部分不打折。

《方案》将乘车码等多元支付方式也纳入了优惠范围,享受与羊城通普通卡同等优惠。不过,羊城通普通卡和乘车码之间的优惠不累计计算,乘车码按扫码的APP账户划分,不同APP账户单独累计优惠。

根据《方案》,广州地铁集团、广州公交集团将充分征求社会各方意见,对《方案》内容修改完善并向社会公示,综合考量完善情况、系统改造进度等要素确定实施时间,本轮公共交通票价优惠措施确定后的实施时间为三年。2021年9月10日至10月10日征求意见期间,市民乘客可登录广州地铁集团、广州公交集团官网并反馈意见、建议。

新方案出行约11天即可享优惠

40元、100元、200元、400元的优惠点有何依据?记者从《方案》制定方获悉,按照方案一,地铁乘客每人次应付平均票价4.4元(2020年数据),每月50次出行,选取100元作为优惠起点,乘客出行约11天后即可享受8折优惠。对于每月公共交通支出负担较多、超过平均水平的乘客,选取200元作为起点,给予5折或6折优惠。考虑到公交平均票价较低,方案二新增了对以公交出行为主的乘客设置单独优惠。

记者了解到,长距离出行公共交通费用较高的乘客、低收入居民的支出将会减少,现有不能享受优惠的约600万二维码用户将成为潜在的优惠群体。现有的刷卡用户中,约有65%的乘客支出完全不受影响或影响较小。

▶新方案大比价

案例1(公共交通出行距离较长的乘客):小何家住南沙区,每天坐地铁到珠江新城上班,单程地铁票价10元,按22个工作日计算,小何每月公共交通应付票价为440元,按原15次后6折的方案优惠后为324元,优惠了116元;若按方案一测算,优惠后实付为307.5元,优惠了132.5元,对比原方案增加优惠16.5元。

案例2(公共交通费用较低的乘客):小刘家住越秀区,每天坐公交到天河上班,单程公交票价2元,按22个工作日计算,小刘每月公共交通应付票价为88元,按原15次6折的方案优惠后,实付金额64.8元;若按方案二测算,优惠后实付83.2元。

案例3(使用乘车码的乘客):小陈平常习惯用乘车码搭乘公共交通,原优惠方案中乘车码的乘客无优惠。按22个工作日计算,若按方案一,小陈乘坐单程票价5元(地铁平均乘距票价),每月新增优惠24元;若按方案二,乘坐公交单程票价2元,每月新增优惠4.8元。

来源:羊城晚报