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航母“带刀侍卫长”战力究竟如何?(3)

多年技术积累海军造舰水平显著提高

纵观中国海军驱逐舰发展之路,囿于军费少、底子薄等诸多因素,海军造舰长期采用“小步快走”战略。如从上世纪90年代末问世的051B型驱逐舰再到21世纪问世的052C型驱逐舰、052D型驱逐舰等,各型驱逐舰建造的数量均不多,但迭代很快。

有分析指出,正是这种集约式发展的技术迭代道路,使得我国海军的造舰水平迅速跟上国际一流水平。

但大驱的建造似乎走的是不同的道路:从2017年首舰下水至今,南北两大造船厂已先后下水了多艘该型舰艇。

“这部分得益于大连造船厂和上海造船厂两大船厂的通力合作,而一年之内该级别舰下水多艘,更表明经过这么多年的技术积累发展,该舰的设计水平和我国海军的造舰水平都在显著提高。”李杰称。

李杰还分析,大驱之所以能大规模批量化生产,也部分得益于近年来我国军费水平的稳步增长。特别是,为弥补过去的“历史欠账”,近年来军费正向海军倾斜。他认为,同时建造多艘大驱还可以发挥规模化生产的优势,集约成本,使得性价比更高。

他称,如今南北两大船厂同步建造大驱,在加速该舰生产的同时,还有一个好处是有利于内部形成良好的竞争。“两家单位各有优势和底蕴,在建造大驱的过程中,可能会发现一些工艺、细节上的可供改进之处,这将更有利于该舰未来的进一步完善。”

来源:大白新闻

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