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我国首架"神鹰"贸飞机首飞成功,竟有多重身份!

9月28日10时48分,中国航空工业自主研制的FTC-2000G首架机在贵州安顺机场腾空而起,在安顺机场本场规定空域内平稳飞行后安全返航着陆,通过水门回到主席台前,于11时08分圆满完成首飞。

大白新闻注意到,中国航空工业自主研制的首架FTC-2000G(中文名“神鹰”)飞机在贵飞总装交付,被认为是航空工业贵飞“鹰”系列飞机研发生产的重要里程碑。这架“神鹰”可不一般:是攻击机,是战斗机,还是教练机。

FTC-2000G飞机(图片来源于中国航空新闻网)

我国首架“神鹰”军贸飞机首飞成功

9月28日10时48分,中国航空工业自主研制的FTC-2000G首架机在贵州安顺机场腾空而起。

10时48分,首飞机组驾驶航空工业自主研制的FTC-2000G飞机首架机腾空而起,在安顺机场本场规定空域内平稳飞行后安全返航着陆,通过水门回到主席台前,于11时08分圆满完成首飞。

首飞机组着陆后报告首飞情况,FTC-2000G飞机首飞现场总指挥王文飞宣布首飞取得圆满成功!贵州省委省政府、中国航空工业集团有限公司、贵州省经信委、安顺市委市政府有关领导及有关国家驻华大使、武官、航空工业贵飞参研干部职工等1千余人参加首飞仪式。

据悉,FTC-2000G飞机的研制和首飞成功,是中国航空工业践行创新驱动和“航空强国”战略;是丰富航空工业军贸飞机出口产品型谱的重要举措;也是中国航空工业聚焦国际市场需求、坚持开放合作、构建军民融合航空武器装备科研生产新体系取得的重要成果。

未来,中国航空工业将进一步落实“强军、强国、创新”三大使命,深化军民融合,积极推进国际化发展,积极推动包括FTC-2000G飞机在内的多型飞机外贸出口,为铸建新时代航空强国做出不懈努力!

今年9月6日,媒体曾报道了《首架“神鹰”FTC-2000G飞机总装交付,计划9月底首飞》的消息。文章称,中国航空工业自主研制的首架FTC-2000G(中文名“神鹰”)飞机在贵飞总装交付,被认为是航空工业贵飞“鹰”系列飞机研发生产的重要里程碑。

专家介绍,“神鹰”采用大长细比机身、两侧肋下鼓包式(Bump)进气道、带机翼边条的梯形机翼、后掠式全动水平尾翼和后掠垂直尾翼的常规气动布局。

飞行包线宽阔;小速度/大迎角特性优越;起降性能和机动性能突出;人机界面友好,人机工效高;座舱视野开阔,前舱正前方下视角达16°,后舱正前方下视角不小于5°;挂载能力强,全机最多可布置7个外挂点,最大挂载重量达3000公斤。

揭秘:FTC-2000G是什么样的战机?

公开资料显示:FTC-2000G飞机是由中国航空工业自主创新研制、具有完全自主知识产权的多用途飞机。定位:攻击为主,兼具空战、教练功能。能力:具有较强的功能扩展能力,具有夜视夜战功能,通过加装相关任务设备或吊舱,可执行侦察、电子战等任务。

它是攻击机。特征:作战半径大、突防能力强。可执行任务:近距空中支援、战场遮断、纵深打击等空-地作战任务。

它是战斗机。特征:具有较高的爬升率和稳定盘旋过载,机动性好、战场态势感知和自卫能力强、战场生存力高。可执行任务:空中格斗、战斗护航、空中巡逻等空-空作战任务。

它是教练机。特征:覆盖范围广,训练效益好,安全性和可靠性高,具有突出的中/低空亚/跨声速机动性能。可执行任务:中级、高级、战斗入门和战术对抗训练,作战部队飞行员的技术保持训练。

FTC-2000G的四大特点:FTC-2000G为串联双座正常式布局,采用DSI进气道、机翼边条、前/后缘襟翼等先进的设计技术,具有宽阔的飞行包线、优良的飞行性能和飞行品质,突出的小速度/大迎角特性、起降性能和机动性能。

第一,更开阔,更舒适;采用整体圆弧风挡,前/后舱正前方下视角达15°/5°,座舱视野开阔,舒适性好。

第二,更友好,更高效;采用先进的综合航电系统、“一平三下”的先进座舱布局和HOTAS操纵系统,人机界面友好、人机工效高,前后舱操控关系合理高效。

第三,更有力,更强大;配装先进的火控雷达和武器火控系统,可挂载空空/空面导弹、火箭弹、常规炸弹、精确制导炸弹、训练弹、航炮和布撒器等武器,完成空面攻击和空中作战任务。

第四,更灵活,更全能;它具有较强的扩展能力,可满足用户的不同使用需求。

或比“枭龙”便宜,满足小国空军需求

据了解,贵飞是研制和生产教练机、无人机的大型军工企业。50余年来,该公司先后研制和交付歼击机、教练机、无人机上千架。该企业于1979年开始负责研制歼教-7飞机,成为我国主要的教练机生产厂商之一。

进入21世纪后,歼教-7飞机因设计过于老旧,且飞行性能、电子系统都不适合用来培训第四代战斗机的飞行员。随后由教练-9“山鹰”飞机替代,2011年“山鹰”顺利通过设计定型审查,正式列装部队。

“山鹰”在我军中大获成功的同时,因为成飞集团的歼-7飞机停产,我国轻型战斗机对外销售却遇到了瓶颈。对于很多国家而言,即使是售价仅为1500万美元的FC-1“枭龙”战斗机也还是显得过于昂贵,这就为贵飞“山鹰”出口留下了市场空隙。

贵飞首先推向市场的是FTC-2000,也就是教练-9飞机的出口型,稍后又展示了在“海山鹰”结构基础上改进,增强携带外挂武器系统性能的FTC-2000G。该飞机一经推出就引起国际关注,被认为是国际上最廉价,性能又不错的多用途战斗机。

FTC-2000G飞机不仅具备教练、国土防空、对地攻击的能力,还预留空间,只要加装设备就可具备大多数多用途战斗机都没有的战术侦察能力,对于很多小国来说,他们的空军只需装备FTC-2000G一个机型就能满足全部要求。

来源:大白新闻

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关键词: 神鹰 飞机 身份 我国