首页 > 新闻 > 军情 > 正文

一连两艘075,为何那么急

原标题:观察者网一周军评:一连两艘075,为何那么急

075为什么那么“急”

本周,随着“路过党”们的拍摄爆料,正在上海沪东造船厂建造的第二艘075型两栖攻击舰整体成型的消息不胫而走。虽然从造船的技术角度,该舰距离下水还有一些工序要完成,舰上设备的安装也远没有结束,甚至连防锈底漆之外的涂装工作也没有完成,全舰依然是深红色。但包括舰体、飞行甲板和上层建筑的主要结构总段都已经完成总装。

第二艘075的出现速度显然令人惊喜

虽然在新冠疫情下,沪东造船厂的建造进度是否会受到影响还未可知,但按照沪东造船厂以往的建造速度,第二艘075型两栖攻击舰几乎肯定会在今年上半年就出坞下水。这一时间距离首艘075型两栖攻击舰在去年9月的下水时间只有半年多一点,作为一款排水量堪比“黄蜂”级两栖攻击舰的大船,如此密集的下水进度,在当代全世界海军的建造来看,都是少见的。即使相比中国海军首艘航母与首艘国产航母之间的服役间隔,在两栖攻击舰这一中国海军从未有过建造和使用经验的舰种上,解放军的动作之快,决策之果断也相当惊人。

首艘075型两栖攻击舰尚未服役,这一速度也不是传统的“小步快跑”

这其中的两个重要原因,在于相比正规的大型大甲板舰队航母,两栖攻击舰在造价上要便宜不少,涉及的技术和使用都要简单很多。航母作为舰队核心,不仅要承担以放飞和回收舰载机为主要形式的舰队防空、巡逻警戒、对海对地攻击以及远海反潜作战任务,还要作为舰队的指挥中枢,航母一方面吨位不小,同时有30节左右高航速的性能指标,还要在舰上配备相当完备的舰载雷达和作战指挥系统,再考虑到航母生存性的需要,航母设计不仅要应用高等级的军标要求,还要在防护上有不少安排……这一系列要求自然会让航母的造价水涨船高。

“福特”级航空母舰由于造价太高,美国海军已经动起了“砍配置”的脑筋

相比之下,两栖攻击舰吨位上比较小,作战指挥系统也比较简单,以直升机为主的舰载机运作对船上设备的要求也较低,加上与两栖攻击舰共同作战的两栖舰船普遍航速较低,对其航速的要求也不是很高……如果以美国海军为例,一艘两栖攻击舰的造价只有同期航母的1/4到1/3,而法国“西北风”级的设计更简单,造价只有法国“戴高乐”号航母的1/5。解放军的两栖攻击舰与航母的价格虽然都不为外界所知,但大致也应该有类似的比例关系。

在设计和使用上,两栖攻击舰也远没有航母那么复杂。航空母舰是一种多功能的海上作战平台,其使用状态在防空作战、打击作战、警戒巡逻以及两栖登陆作战中都不尽相同,在设计上自然需要兼顾各种状态下的表现;同时由于航母起飞区和着舰区面积都不小(阻拦区域宽25-30米,长度在200米以上,弹射起飞区宽25米左右,长度100米左右,滑跃起飞所需要的起飞区长度更长),再加上整备舰载机所需的停机区,在航母上如何布置这三块区域(很多情况下三者的重叠不可避免)既需要周密考虑,也需要大量的实践经验积累。相比之下,两栖攻击舰上直升机的起飞点和着舰点完全一致,且每一架直升机的起降区域相对独立,加上两栖攻击舰的任务单一,因此其甲板布局设计难度较低,使用上的“门道”也不是很多,即使没有两栖攻击舰设计经验的国家也能完成。

两栖攻击舰早已不是超级大国的专利

直升机在整体使用上的简单化,导致两栖攻击舰本身在设计上的难度大幅降低。二战后第一批两栖攻击舰某种程度上属于“废物利用”,使用的是英美在二战期间建造,但在战后无意进行现代化改造升级的航母搭载直升机而来,其全通飞行甲板都没有进行布局上的改进,就能够顺利搭载大量直升机执行作战任务;冷战中和冷战后各国的两栖攻击舰在飞行甲板的设计上也大同小异,基本维持了长方形飞行甲板的状态。也正是因此,中国才可以在没有两栖攻击舰的设计和使用经验的情况下,在有了综合登陆舰(即西方的船坞登陆舰)的设计使用基础后,在短时间内批量建造多艘两栖攻击舰。

由于有东南沿海大规模两栖登陆作战的需求存在,以直升机为主的航空兵“垂直登陆”对于解放军的意义不言自明。由于台湾海峡的存在及其宽度,解放军对从福建沿海穿越台湾海峡进行上陆突击的直升机在作战半径和航程上都有着相当严苛的要求,即表述上所谓的“跨海峡作战能力”。不过这一能力只能满足直升机对台湾岛西部开展行动,对于在台湾东部地区开展的登陆行动而言,除了航母以外,只有两栖攻击舰才能提供充足的空中保障。

“垂直登陆” 是两栖攻击舰最重要的任务之一

中国海军在批量建造071型综合登陆舰,并为其配属726型气垫登陆艇以后,在台湾东部海域开展两栖进攻作战的态势已经相当明显。随着071型数量的增加,目前解放军已经能够在台湾东部发起合成旅级的两栖登陆作战,但在至关重要的直升机支援力量上,每艘071型携带4架直-8直升机,并同时起降2架的能力虽然只进行运输勉强够用,但考虑到战场侦察、空地火力压制和支援以及登陆场低空防空作战的需求,这些直升机远远不能满足需求,且由于分散在多艘舰上,其集中调度与指挥也相当不便。

相比之下,一艘075型两栖攻击舰能够同时起飞至少6架直升机,同时携带超过20架各型直升机。两艘075型则能够满足旅级直升机部队的作业和保障需要。从这个角度上看,一次性建造和服役两艘075型两栖攻击舰,为快速壮大中的海军陆战队航空兵部队提供了演训的平台,也为解放军从台湾东部水域发起登陆作战时的装备保障提供了基础。考虑到两栖攻击舰巨大的飞行甲板和航空作业能力,075型两栖攻击舰甚至能够为陆军航空兵的直升机部队提供支援,通过“陆军飞机上舰”的形式,在短时间内增强其作战能力,以满足突发的海上作战需求。

直-10上两栖舰这样的事情,未来也可能会习以为常

相比其他的水面舰艇,中国的两栖舰艇规模和数量在世界上排名靠前的历史更久。而作为世界上少数至今仍有明确进行大规模两栖登陆作战需求的海军之一,中国海军在两栖舰艇领域取得的进展,无疑也会让世界两栖舰艇的发展方向产生新的变化。

来源:观察者网