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印度要购俄战车对抗15轻坦 在中印边境表现只会更糟

据印度媒体报道,印度目前还在与俄罗斯谈判引进“章鱼”M1(2S25)自行反坦克炮,而且颇有进展。这项谈判是在2020年7月底开始的。从报道内容看,印度可能正在要求俄罗斯对“章鱼”进行改进,让它能够在中印边境西线的高海拔地区使用。

报道说,加勒万河谷冲突后,印度军方立刻得到了紧急财政授权,大规模采购外国军火。由于解放军装备了15式轻型坦克,因此印度也积极向国际市场寻求能与之抗衡的型号,最后选中了俄罗斯的“章鱼”。

 

15式轻坦让印军寝食不安

“章鱼”是俄罗斯为空降兵部队研制的轻型自行反坦克炮,M1型是改进了火控系统以后的型号。它实际上不是坦克,但国际坦克市场上并不存在一种真正能和解放军15式抗衡的坦克产品,“章鱼”是印度所能找到的、唯一看起来像轻型坦克的现货。

印度媒体认为,印度拥有一支强大的坦克部队,但所装备都是重型主战坦克——T-72、T-90和自主研发的“阿琼”(Arjun),它们更适合在平原作战。虽然这些坦克也被派往中印边境,但印度媒体承认,在中印边境的恶劣地形上,这些坦克的行驶问题很大。

需要知道,坦克就是在恶劣地形上使用的兵器,所以印度所说的“恶劣地形”不是问题,西线的高海拔才是问题。根据资料检索,印度陆军最管用的T-90S坦克,其发动机的最高使用海拔只有3000米。这并不是说,T-90S到3000米以上就无法开动,而是制造商不保证它能在这个高度达到说明书上的功率、扭矩、可靠性等指标,一切后果自负。

 

鱼并不适合高海拔使用

印度陆军很少讨论自己的T-90S和T-72在高海拔地区的实际表现,但从报道来看,肯定是无法满足战备需求。

那么,“章鱼”就真的行?

“章鱼”使用的是一种叫做2V-06-2S的增压柴油机。根据厂方资料,这是一种性能不算太好的柴油机。它的排量为17升,最大功率可以达到510马力,每千瓦小时的油耗大概是211克。它的适用环境温度范围是零下50摄氏度到零上50摄氏度,听起来还是可以适应喜马拉雅山区冬季环境的。但是温度低于零下20度,就必须使用加热措施,否则无法启动。

 

2V-06-2S的使用参数

下面的数字是大家关心的重点,2V-06-2S的使用高限是海拔4500米,比T-90S的适用海拔高多了。或许这就是印度陆军对“章鱼”有信心的主要原因之一。

那么,4500米的使用高限就够用了?

我们来看这段时间中印边境西线的几个热点地区。加勒万河谷的海拔是5100米左右。班公湖湖面海拔4200米左右,但周围山地海拔都显著超过4200米。德普桑平地海拔5200米左右。楚舒勒海拔超过4000米。道拉伯格玉尔地机场海拔超过5300米。也就是说,“章鱼”的2V-06-2S即使在4500米海拔上可以发出全功率,也只能在少数几个位置行驶。不知道印度陆军是不是认真看过2V-06-2S的说明书。

 

2V-06-2S也用于BMD-4空降战车

那么,俄罗斯是不是可以为印度改进2V-06-2S,让“章鱼”成为一种高原坦克?实际上,当今俄罗斯的内燃机工业在全球范围内处在一般水平,连满足新一代坦克装甲车辆的需求都很困难。而且2V-06-2S的改进潜力几乎已经没有了。2V-06-2S原本是一种为伞兵战车研制的发动机,极其讲求结构紧凑。相应地,“章鱼”的动力舱结构也非常紧凑,再想增加什么,几乎是不可能的。除非对像中国96B坦克那样,对动力舱结构进行大改。但是这项工作没有几年时间无法看到成效。而且俄罗斯并不具备研制高原柴油机的基本知识和能力,甚至连这个学科都没有。世界上具备高原柴油机科研生产体系的,可能只有中国。

因为产量太少,网上很难找到2V-06-2S的清晰大图

然而印度陆军却认为,自己对轻型坦克是很有心得的。特别是在1947-1948年的印巴战争中,印度大量使用美制M3轻型坦克,对击败巴基斯坦起到了重要作用。

据报道,印度陆军打算用5亿卢比先买上24辆“章鱼”应急。目前这批“章鱼”正在俄罗斯进行测试。此后可能要运到印度本土再进行一轮测试。但是对俄罗斯来说,“章鱼”已经在2010年前后停产。以俄罗斯当下的工业能力,在正式签订合同签,用3个月不到的时间就重新组织生产,基本是不可能的。因此,俄罗斯可能是调拨库存型号满足印度紧急需求。如果印军对它比较满意,再重开生产线。