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台空军家属:警告灯亮着还要求升空 不顾他人死活

据台媒报道,国民党台北市议员罗智强3月31日在社交网站上发文痛批民进党当局,称有台空军飞行员家属爆料称,由于F-5E战机太过老旧,因此就算飞机上的总警告灯亮着上级还要求飞行员驾机升空,冒着生命的危险执行任务。如今出事故造成飞行员死亡,却不愿花钱更换新飞机,这种做法完全是因为死的不是自家孩子。

台空军F-5E战机(台媒图)

台空军F-5E战机(台媒图)

台“中央社”此前消息称,3月22日,台空军台东志航基地2架F-5E单座军机执行飞行训练,返场时疑似因变换队形在空中擦撞坠海,一名飞行员罗尚桦已确定身亡,另一名飞行员潘颖谆目前仍失联。

事故发生后,台空军当天晚上下达“天安特检”命令,除负责监控解放军军机等任务外,包括快速、慢速机在内的机型,全数暂停训练、停止演习。据了解,以往台空军“天安特检”都是哪一型飞机失事,就停飞同类机型,这是台空军第一次要求所有军机全面停飞进行安检。30日,台空军“参谋长”黄志伟表示,除了F-5战机将在4月初复飞,台空军其余机型于3月30日和31日复飞。

失事军机座椅(台媒图)

失事军机座椅(台媒图)

国民党台北市议员罗智强在社交网站上发文指出,有飞行员家属向媒体投诉称,飞T-34、AT-3教练机时,台军教官原本要求仪表板上的任何一个故障灯亮,就不能飞行,但是F-5战机的总警告灯不管是在地面还是在空中却一直都亮着,却还要他们飞,因为联队长官告诉他们,这主要是线束老旧,并不影响飞行。罗智强问:既然线束老旧,为什么不修好了再飞?

罗智强称,总警告灯一直亮着,表示无法判断飞机有没有故障,再加上老旧没有更新的弹射椅,用飞行员家属的话说,在空中发生机件问题时,“不跳也是死、跳也是死”。他认为,飞机失事,飞行员和后勤都没有错;执行训练任务的联队长官也没错,因为他们不能停止训练,等着换装新机;因此真正该负起责任的,是明知F-5E老旧,却还是延后汰换的民进党当局。

疑似飞机残骸(台媒图)

疑似飞机残骸(台媒图)

罗智强提到,此前马英九时期台军就早已规划,要在2019年换装M-346高教机,但蔡英文当局将整个淘汰更换时间延后,直到今年又失事两架飞机,才说“钱不是问题”。他质问,既然钱不是问题,为什么要等失去飞行员才愿意做?难道只是因为“别人的囡仔(指孩子)死不完”吗?