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索赔波音40亿,中国航企能拿到多少?专家说…

导读

截至目前,国内运营 737MAX 的 13 家航空公司均已向波音公司提出了正式索赔。对此,中国航协表态支持!

24日,中国航空运输协会通过其官方网站发布声明称:积极支持和协助会员企业向波音公司索赔。

中国航协:中国航空公司预计共损失40亿元左右

中国航协在声明中称,中国航空运输协会会员包括41家中国航空运输企业,生产运量占全国运量的90%以上。我们的宗旨是从维护会员企业的正当合法权益出发,积极为会员企业服务,促进航空运输发展和持续安全。

中国航协同时表示:截至2019年3月底,我协会的13家航空公司共运营96架B737MAX8飞机,涉及国航、东航、南航等航空公司。按照我航空公司飞机引进计划,预计2019年我航空公司还将引进该机型130余架。该机型停飞和延迟交付对我航空公司机队运力、生产运行、航班保障和经济效益等方面均造成重大损失,目前恢复运行时间尚不可知。根据测算,如B737MAX8飞机停飞至6月底,预计我航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移,相关损失还将进一步扩大。 中国航空运输企业是B737MAX8飞机的最大用户,此次事件导致的损失我们也是最大。对此,中国航协郑重声明,将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。

中国航协也衷心希望,波音公司能够高度重视我会员企业提出的索赔要求,予以合理合法地解决。我协会将继续密切跟踪此事的后续发展,根据会员企业的要求予以积极必要的协助,以维护我会员企业的正当合法权益。

13家国内航空公司向波音发起索赔

据了解,波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架,波音公司此前公布的数据是全球已有300多架交付使用。目前我国已有96架波音737MAX8型飞机交付运营,约占总数的四分之一,是波音737MAX飞机的最大用户。

具体来看:南航24架、国航15架、东航14架(包括全资子公司上海航空11架)、海航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、祥鹏3架、奥凯航空、福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。至此我国国内 13 家拥有 96 架波音 737Max8 飞机的航空公司,均已全部向波音公司提出了索赔。

此次索赔,国内航空公司具体该怎么索?波音又会如何赔?一起来看↓↓↓

波音会赔付吗?专家这样说……

据央视财经报道,跨国诉讼索赔专家郝俊波认为,飞机属于价格比较昂贵的大宗商品,对可能存在的违约情况都是有约定的。出现目前这样停飞和延迟交付的情况,给买家造成损失,依据合同的约定会有一些相应的处理条款。

这种事发生以后,一般首先是协商解决,由航空公司向波音公司提出损害赔偿的请求,然后双方协商处理。如果双方达成一致,此事可以就此解决,若协商不成可提起仲裁或诉讼。

其实,外国航空公司针对波音飞机停飞损失的集中索赔,2013年就有先例。2013年1月,被誉为“梦想客机”的波音787飞机因电池问题,在短短十天内出现7次事故,导致全球大范围停飞,给全球多家航空公司造成了损失惨重。

作为当时波音787最大客户的日本全日空航空公司,以及另一家日本航空公司:日本航空公司,都同美国波音公司进行了索赔谈判。同样因787停飞而向波音提出索赔的,还有波兰航空公司、英国汤姆森航空公司、卡塔尔航空公司等数家航空公司。当时的赔付结果,当事各方并没有对外界公布,但最终还是达成了某种形式的赔偿。

那么,此次在经历了两次空难之后才停飞的波音737MAX飞机,面对包括中国、挪威在内的多国航空公司的索赔,波音会赔付吗?

郝俊波表示这种买家和卖家约定比较清楚,给航空公司造成的损失,飞机制造商肯定是赔的。关于赔偿金额问题需要双方协商,或者看合同如何约定的。若合同约定清晰,双方争议会比较少。如果约定不够具体,双方对损失金额的计算可能会有分歧。下一步怎么解决,首先看协商,协商不成再用其他的法律途径来解决。

整理:张小松 综合:中国航空运输协会网站、央视财经(ID:cctvyscj)、央视新闻(ID:cctvnewscenter)等。

来源:中国青年报