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下月起波音737 MAX停产 过去一年发生了这些事

12月17日,波音公司正式宣布从明年1月起暂停生产737 MAX机型。

波音737 MAX在投入使用仅一年多的时间,就连续发生两起空难,且两次空难时间相隔不到五个月。两次空难共造成346人死亡,随后,波音737 MAX飞机遭全球禁飞。

在过去一年中,波音737 MAX发生了这些事

2018 10.29

一架编号为JT610的印尼狮航波音737 MAX8客机在雅加达国际机场起飞10多分钟后坠海,机上181名乘客和8名机组人员全部遇难。

2019 3.10

埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX8飞机发生坠机空难,157人遇难。这是继2018年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737 MAX8飞机发生的第二起空难。

2019 3.11—12

多国宣布暂时停飞波音737 MAX8飞机

11日,中国率先发布禁飞令,民航局暂停波音737 MAX8商业运行,国内航空公司共运营有96架波音737 MAX8机型现已全部停飞。

继中国之后,英国、马来西亚、澳大利亚、埃塞俄比亚、新加坡、印尼、韩国、伊朗等多国也相继发布了禁飞令。

2019 3.13

加拿大交通部长马克·加尔诺(Marc Garneau )当地时间12日重申,加拿大不会继英国、德国等国家之后停飞波音737 MAX8机型。

13日,美国联邦航空管理局(FAA)依然维持737 MAX8的“持续适航性”判断。

但美加政府在刚表完态后,就在当地时间13日相继发布“停飞令”,也成为最晚停飞波音737 MAX飞机的国家。

18日,美国司法部表示正在对美国联邦航空局进行调查,判断其是否存在失察行为。此前一天,美国交通部也在对美国联邦航空局在认证波音737 MAX系列飞机的过程中是否存在过失进行调查。美国联邦航空局随后发表声明称,该机构的飞机安全认证程序完善。

2019 4.5

波音公司表示将从4月中旬开始减少波音737 MAX系列飞机的产量,将从目前每月52架削减至42架。

2019 4.8

美国多次延飞波音737 MAX

当地时间4月7日,美国航空公司宣布,将继续延长波音737 MAX机型飞机的停飞期直至6月5日。同月14日,“美国航空公司”表示,将波音737 MAX系列飞机的停飞期限从不久前宣布的6月5日再次延长至8月19日。当地时间6月9日,美国航空公司在其官方网站宣布,将波音737 MAX系列飞机的停飞时间延长至9月3日。美国联合航空公司7月12日宣布,再次延长波音737 MAX系列客机的停飞日期——今年11月3日之前,联合航空公司的波音737 MAX航班都不会执飞。9月1日,美国航空公司宣布延长波音737 MAX机型的停飞时间,停飞时间延长至12月3日。

2019 5.24

13家国内航空公司向波音发起索赔

南航24架、国航15架、东航14架(包括全资子公司上海航空11架)、海航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、祥鹏3架、奥凯航空、福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。这13家国内公司就波音737 MAX停飞事件向波音公司提出索赔。

2019 6.24

美国400多名飞行员集体起诉波音公司,指控波音掩饰737 MAX客机设计缺陷。

2019 9.25

波音公司处理了首批与印尼狮航737 MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿。据悉,此次获赔的每个遇难者家庭将可能获得至少120万美元的赔偿金,约合人民币856万元。

2019 9.26—10.29

当地时间9月26日,美国国家运输安全委员会首次发布关于波音737 MAX调查报告:驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓。波音公司此前忽视了警告系统的运作时间问题,造成飞行员在同一时间内接受多重警报,无法正常判断和反应。

当地时间10月29日,波音公司首席执行官(CEO)丹尼斯·米伦伯格在国会听证会中承认,波音公司在开发737 MAX客机时犯了错误。

2019 11.28

美国联邦航空管理局宣布波音无权再签发737 MAX适航证。

2019 12.17

波音公司宣布下月起暂停生产737 MAX

当地时间周一,波音公司正式宣布从明年1月起暂停生产737 MAX机型。公司在官方声明中提到,暂停生产主要因为美国联邦航空局的安全审核将延续到明年,关于复飞许可的时间和细节仍存在较大不确定性。波音737 MAX机型此前发生空难共造成346人死亡。

而对于波音737 MAX8何时复飞的问题,波音公司表示:“我们的首要任务是恢复737 MAX安全正常运行。我们知道,批准恢复737 MAX服务以及符合复飞要求的过程必须全面且坚决,从而确保我们的监管机构、客户以及乘客恢复对737 MAX的信心。”

来源:央视新闻