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苏伊士运河堵塞反思:海运咽喉抗风险能力受关注

星岛环球网消息:中新网3月31日电 综合报道,卡住全球贸易咽喉苏伊士运河一周后,巨轮“长赐”号终于在29日脱困,运河逐步恢复通航,但疏导积压的数百艘货船还需数日。

2021年版的“苏伊士运河危机”,不仅让各国意识到全球供应链的脆弱性,也令苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡等海上交通要道的抗风险能力,成为国际关注焦点。

“一船堵路万夫莫开”

谁也不曾想到,一艘巨型货轮在运河上打斜搁浅,不仅“拦住”了300多艘船只前行的道路,对全球货物供应链也造成了巨大的影响。

香港《大公报》指出,与绕道非洲南部好望角相比,苏伊士运河航线将欧洲大西洋沿岸到印度洋的航程,以及地中海各国到印度洋的航程大幅缩短,具有重要战略意义。

随着全球化程度加深,苏伊士运河已成为亚欧乃至世界贸易的咽喉。但此次巨轮搁浅事故,让全球意识到它的脆弱性。彭博社分析称,苏伊士运河这样的海运咽喉一旦遭封锁或阻断,就将造成经济瘫痪。

美军称有预案应对

美军“艾森豪威尔”号航母战斗群目前在地中海进行演习,按惯例,在演习过后,战斗群将经过苏伊士运河前往红海进入中东地区。此前英国媒体分析称,“艾森豪威尔”号受此次堵塞事故影响,被迫滞留地中海。

美国海军协会新闻网称,“艾森豪威尔”号近期确实会通过苏伊士运河进入中东,但未给出明确时间。

29日,五角大楼发言人强调,美军很清楚海运咽喉的重要性,已提前考虑到苏伊士运河出现堵塞的可能性,并确保有替代方案。但他拒绝透露细节,亦拒绝评论堵塞事故对美军的具体影响。

英国海运安全咨询公司ARX Mouldings总经理哈钦森指出,苏伊士运河堵塞期间,数百艘船挤在附近动弹不得,成为海盗和恐怖组织的活靶子。他表示,对于运载价值高昂货物的商船而言,静止不动十分危险。

全球海运咽喉均有风险?

通过这次堵塞事件,连接大西洋与太平洋的巴拿马运河、沟通太平洋与印度洋的马六甲海峡等,也受到全球审视。

巴拿马运河是亚洲与美国间的重要贸易通道,但由于河道狭窄,即便经过多次扩建,仍经常发生拥堵。更糟糕的是,受气候变化影响,巴拿马运河遭遇缺水危机,这也影响船只正常通行。

而马六甲海峡则是东亚国家的海上生命线,对能源运输至关重要。然而,马六甲水浅路窄,巨型油轮发生碰撞和搁浅事故屡见不鲜,还时常受海盗侵扰。

虽然目前苏伊士运河已恢复通行,但事件暴露出全球贸易运输存在的严重隐患,也带来了更多的警示和思考,全球贸易运输通道需要更加完善,将各方面的风险因素降至最低。