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中评关注:林佳龙接“交通部长”有深意

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前台中市长林佳龙证实将出任“交通部长”,左一为龙团队要角、参选台中“立委”的王义川。(中评社 资料照)   

星岛环球网消息:中评社台中1月12日电(记者 林谷隆)“内阁”改组,苏贞昌接棒赖清德组阁,寻求台中市长连任失利的林佳龙出任“交通部长”。美国耶鲁大学政治学博士出身的林佳龙虽无相关专业背景,但“交通部”预算多、附属单位也多,满手资源,包山包海,包机场包港口,这应是林被打动的地方。 

身为民进党“正国会”掌门人,林佳龙一举一动都受到外界瞩目,先前曾传出高层属意让他出任“行政院副院长”、“国安会秘书长”等职,都遭到他本人低调否认。还一度还传出他要出任“环保署长”,连台中记者都觉得这种传闻根本是污辱人。 

为何林佳龙会被“交通部长”一职打动? 

其实从林佳龙脸书发文,便可嗅出端倪。他在证实接任“交通部长”的文中提到“感谢苏院长的邀请及小英“总统”的肯定,佳龙深知台湾人民对于政府兴革有很大的期待,因此选择共同承担,希望为执政团队和台湾社会贡献一己之力。” 

关键字是“共同承担”,蔡英文与苏贞昌有心结众所皆知,面对极为强势的“苏院长”,蔡英文在“新苏联”包围下,林佳龙以“共同承担”,北上接掌要职,不但是让“正国会”在“行政院”中卡住重要位置,更是北上挺蔡,维持民进党内的派系均衡。 

“交通部”是交通相关事务之最高主管机关,其业务范围涵盖运输、邮政、气象、观光等交通四大领域。所属单位包括“观光局”、民航局、铁道局、公路总局等,连台铁、中华邮政、桃园国际机场公司、台湾港务公司都归“交通部”管,预算多、人事多,绝对是“行政院”中的超级部会。 

先前在蔡政府首任“交通部长”贺陈旦下台时,政坛上就流传“交通部”肥缺多”,绿营内觊觎者很多,所以与派系格格不入的贺陈旦被舆论逼下台后,接着上任的吴宏谋就被视为是“陈菊人马”,也算是整个泛新系的一员。 

这次林佳龙接掌“交通部”,除了将利用“交通部”资源深根基层,甚至是以交通建设之名“全台趴趴走”。而且“交通部”所属单位众多,有利离开台中市府的“龙团队”安插人事,确实有利于林佳龙及所属的“正国会”系统持续在政坛上发挥影响力。