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台中机场定位廉航基地 卢秀燕痛批林佳龙

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台中市长卢秀燕因台中机场再杠上前台中市长、现任“交通部长”林佳龙。(中评社 林谷隆摄)  

星岛环球网消息:中评社台中5月7日电(记者 林谷隆)台中机场建设何时启动,引发蓝绿口水大战。现任“交通部长”林佳龙在台中市长任内,将台中机场定位成廉价航空基地,开通多条廉航航线,却遭现任台中市长卢秀燕痛批,7日受访时不但批评廉航基地定位有问题,不符合民众的消费逻辑,更痛批“交通部”要等2035年后才要重视台中机场,蔡英文选情已经够惨了,“交通部”还在害蔡英文。 

民进党籍前任台中市长林佳龙与国民党籍现任台中市卢秀燕,宿敌关系似乎难解,两人在去年台中市长选举战到昏天暗地,卢上任、林北上转任“交通部长”后,两人又在花博闭幕式碰头。明年台中市政府要将与“交通部”合办“2020台湾灯会”,预计还会有不少火花会出现。这次两人又因台中机场定位与建设问题杠上。 

卢秀燕昨日受访指称,台中市已跃升为全台第二大城市,但台中机场还不合格,无论机场建设、班次、起降规定,改名“国际机场”根本空有其名,像是大人穿了一件小衣服,希望蔡政府给具体的建设,而不只是冠名国际而已,实际上却只是地方机场。 

对此,前台中市长林佳龙的团队成员向媒体宣称“卢市长状况外”,因为“国发会”已审查通过“台中国际机场2035年整体发展计划”,卢市府却要求暂缓排会审议。 

台中市长卢秀燕7日上午主持市政会议。会前接受媒体联访,针对台中机场建设问题,卢秀燕痛批林佳龙。 

卢秀燕还说,“交通部”一直把中部国际机场(台中清泉冈机场)定位为台湾第一个廉价航空基地,请大家了解一个逻辑,如果民众想要搭乘廉航,一定是价钱考量,把台中机场设为廉航基础,南部、北部的民众会愿意再花新台币一、两千元的交通费,搭高铁转乘各种交通工具到台中来搭廉航吗? 

卢秀燕强调,台中已经是全台第二大城,现在台中机场的规模跟建设,比不上桃园机场,甚至比高雄小港机场都还不如,这样子对中部人公平吗?尤其她看到“交通部”所提供的资料,未来他们在2035年以后,才会重视台中机场。这是什么概念,必须要等到16年以后,再历经4任“总统”,才会开始重视台中机场? 

卢秀燕最后还反批“交通部”,只要蔡英文再连任,民进党再当家,我们还是要等到16年以后,台中机场才有机会升格为正式的国际机场,请“交通部”的官员不要再害蔡英文,蔡英文的选情已经很惨了,结果“交通部”还告诉民众,只要蔡英文及民进党继续执政,台中机场升格为国际机场就没希望,这样说会害到民进党自己。