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港媒:民进党伤透了高雄民众的心

人们常说“爱的反面就是恨”,没想到这句话竟然也适用于民进党对高雄的态度。过去20年高雄市长皆是民进党籍,外界甚至视高雄为民进党大本营,但多年过去,高雄却变得又老又穷。去年底高雄市长选举国民党候选人韩国瑜凭着振奋人心的经济政见赢得选战。他上任后马上兑现选举承诺,早前已为高雄业界找到超过50亿新台币的订单,不料民进党政府却冷嘲热讽。最近韩国瑜提出争取高雄为自由贸易经济特区,蔡政府竟使出“抹红”的伎俩,以“‘中国货’会在高雄自贸区‘漂白’为‘台湾货’以躲避美国关税”为由否决了韩国瑜的提议。韩国瑜处处为高雄经济发展着想,但输掉高雄的民进党政府则处处设障,不乐见高雄变好变富。这让支持了民进党20年的高雄民众情何以堪?

台当局唱衰高雄自贸区的理由根本就是危言耸听。岛内舆论指出,如果海外产品在台湾加值的部分无法达到35%占比,是无法改成“台湾制造”出口的。至于农委会声称“农产原料进到自贸区会对台湾农业产生冲击”,实际的操作是哪些农产品可以进口台湾都由农委会说了算。

最讽刺的是,当年民进党人陈菊当高雄市长时,也曾提出过自贸区的方案,还有时任台南市长的赖清德也曾争取把台南纳入自贸区。那时上海自贸试验区正在试办,据说,陈菊还说“上海自贸区不论规模、推动速度、在金融等方面的松绑程度都展现超强的企图心”。如今韩国瑜提出在高雄建立自贸区,竟遭民进党上下口诛笔伐,足显民进党双重标准、党同伐异的投机嘴脸。难怪韩国瑜说“只有改变台湾,才能真正改变高雄”。因为蔡政府“逢韩必反”、“逢蓝必反”、“逢中必反”,即使韩国瑜提出切实可行的政策,但只要民进党当局从中作梗,韩国瑜也是“巧妇难为无米之炊”。

高雄港的吞吐量曾名列全球前茅,2000年前连续8年保持全球第3大集装箱港纪录。但在2000年至2008年民进党陈水扁执政八年间,高雄港的排名跌跌不休,如今已降至第十五名。而上海港、深圳港、韩国釜山港则纷纷超越高雄。究其原因,在于当时民进党陈水扁政府主张“一边一国”的“台独”路线,使两岸直航迟迟未能实现,大陆转口集装箱与物流业务无法利用高雄港。当年釜山港超越高雄港的主要原因就是取得了中国大陆转口集装箱业务。正是“机不可失,时不再来”,高雄失去了发展的契机,从此一落千丈。高雄选民去年底终于用选票狠狠地教训了民进党。

然而,蔡政府不仅没有认真反思,反而变本加厉,还抱着“我得不到高雄,你也别想好过”的可怕心态,阻挠韩国瑜实施政见和高雄发展。看来民进党得到的教训还不够大,明年1月大选自见分晓。

来源:大公报 作者:朱穗怡