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华航正名案过关 花10亿事小最怕丢航权

星岛环球网消息:中评社台北7月23日电/民进党版护照、华航正名案昨天在“立法院”过关,有学者坦言,航空公司改名花钱事小,最难的还是航权问题,各种约定不只要重新谈过,还有可能直接被收回拿不回来,政府应小心得不偿失;保守估计,华航改名至少要花上新台币10亿元成本。

华航今年做出更名评估,不只涉及29国航权异动、营运航线飞越许可与机场时间带,在客货运业务方面影响,改名后可能失去两岸航线,占华航营收约25%;欧洲线恐须避开亲中国家领空。若要更名及标示,华航也评估企业识别整体设计作业1至3年;企业商标、88架飞机涂装、网路、资讯系统等,完成须5至10年。

不仅如此,华航改名且须向国际航空运输协会(IATA)、国际民用航空组织(ICAO)报备,其中IATA的北亚办事处设于北京、ICAO秘书长则为中国籍,现实条件对台湾不利。

根据《中时电子报》报道,不愿具名的学者指出,华航改名至少要花上新台币10亿元的成本,还有许多隐形成本无法估算,今年全球航空业都面临经营困境,不乏国外知名航空公司倒闭,台湾不关心航空业需求,反而在华航改名的问题上作文章,视野实在太窄。

该名学者分析,改名牵涉的不只有公司名称,国内外签下的大小合约都要重新来过,这些都是成本,不能因为华航是国家掌控就随意浪费。他指出,许多合约不只要重谈,有些指定给华航的航权,改名后未必能够顺利接手,更糟的情况是,若有国家认定改名案是政治动作,有可能收回航权,不给台湾飞了。