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国际社会悼慰台铁灾难 台湾当局竟称"外交突破"

网友:民进党这是丧事喜办的节奏吗?

台铁"太鲁阁号"408次列车4月2日发生岛内有史以来最大事故,造成50死、200伤,家庭破碎,民众悲恸。然而,民进党当局却继续大玩政治,藉助印度等国发来的哀悼和慰问,又一次抓住"大内宣"的机会,外事部门发言人欧江安竟然兴奋地向民众宣布,台湾在所谓"外交"上又获得"重大突破"。在全民悲恸的时刻,台当局却高调宣布所谓"外交"成果,似乎朝"台独"又走近一步,难不成为了营销一个"台独"概念,民进党希望这样的事故多来几次?

外事部门脑残,岛内绿媒也跟着脑残。绿媒"民视新闻"在事故发生以后,竟然也以兴奋的口吻报道:"太鲁阁列车出轨,CNN与NHK紧急插播报道。"如此标题把网友都气笑了。有网友不禁质疑:岛内史上最严重的火车事故,请问绿媒,哪一国但凡有影响力的媒体不是紧急插播?跪拜美日简直到了疯狂病态的程度,民进党及其绿媒,是拿台湾人的丧事当喜事办吗?是藉亡者吃筵席的节奏吗? ●香港文汇报综合报道

1 政治变态

绿营称太鲁阁惨案是"恐攻"

网友:何时可让民进党负点责任

台铁"太鲁阁号"408次列车2日发生出轨重大事故,造成50死、200伤,台湾民众党民代赖香伶谈及台铁在"铁路沿线施工安全标准"中,竟明定"事故责任如发生危及铁路行车安全事故,概由施工承商负全责",全赖给承包商负责。赖香伶痛骂:"不能让一党独大的民进党到现在还在玩政治游戏!"

据联合新闻网报道,这次事件有几项离谱缺失,包括台铁工程施工贪图便宜,发包后无人项目管制;假日不能施工,当天却放任人车出入以致酿祸;施工一年多,没有单位要求工地安全,工地面对铁轨一侧仅仅5公尺竟没有做护栏;施工防灾计划、交通维持计划都没有委托第三方审查;李义祥身为营造公司负责人,却又非法兼任工地主任,严重违反营业法等。

数据显示,台铁10年来发生99次脱轨、11起重大事故,但民进党忙于搞政治,民生的事能拖则拖。

更出格的是,"太鲁阁号"列车惨案,在已经基本厘清事故原因的情况下,民进党的外围"台独"团体,还在搞政治操弄,例如,台湾团结联盟政策部项目研究员朱俊彦就在脸书发帖说,"太鲁阁号"出轨事件不应排除恐攻因素,并列举近年来各国恐攻事件,质疑此次事故"几乎已经是一场小型战争冲突的死伤规模"。

针对这种执迷不悟的政治变态,网友怒批:肇事原因明明是曾任花莲县民进党代表的李义祥违法得标、无视安全,却有人硬扯恐攻,设法把民众的不安、对当局的疑问转成对别人的仇恨,更搞笑的是,还把李义祥和韩国瑜联系起来,企图嫁祸他人,"什么时候可以要求民进党当局负上一点点责任?"

2 丧事喜办

印度对台铁事故表哀悼

民进党忙称"外交"意义重大

自"太鲁阁号"列车出轨惨案发生以来,民进党当局最关心的不是如何督促台湾相关各方从这起人祸中吸取教训,反而是与境外反华势力一道吃起了死难者的丧筵,利用惨案又搞起"台独"。

据中时新闻网报道,惨案发生以后,台外事部门发言人欧江安就一脸兴奋地表示,印度政府对台铁"太鲁阁号"事故表示了哀悼和慰问一事,对台湾所谓"外交"事务有"重大意义",因为这是印度政府首次公开直接向台湾当局就台湾发生的重大事故作出表态。这一"重大宣布"也让绿媒网军很兴奋,表示蔡英文"走向世界"的策略正确。

民进党及其支持者拿一场极为严重的伤亡事故去搞"台独"的做法,很快引起了更多台湾人的反感。

国民党籍民代李贵敏就在自己的个人社交账号上发帖怒斥:"五十人身亡、两百人受伤,台铁史上最严重的死伤惨剧,居然只是官员拿来『大内宣』的素材?民进党当局对同胞性命的轻贱莫过于此!真是以百姓为刍狗!!!"

绿媒也兴奋

另据《环球时报》报道,这般"津津有味"咀嚼惨案中死难者尸骨的,并不仅仅只有民进党当局,包括绿媒也对这起惨案表现得十分兴奋,绿媒"民视新闻"网用欧江安的兴奋的口吻报道:"太鲁阁列车出轨,CNN与NHK紧急插播报道。"

有网友不禁质疑绿媒:岛内史上最严重的火车事故,请问绿媒,哪一国但凡有点影响力的媒体不是紧急插播?跪拜美日简直到了疯狂的病态的程度,民进党及其绿媒,真是拿台湾人的丧事当喜事办吗?是藉亡者吃筵席的节奏吗?

3 拒不下台

要求苏贞昌下台提案遭否决

国民党怒控:"当局杀人"

针对台铁408次"太鲁阁号"列车脱轨事故造成重大伤亡,4月6日岛内民代机构召开会议,国民党民代轮番砲轰当局,要求蔡英文道歉、行政部门负责人苏贞昌下台。国民党团更提出公决案,要求苏贞昌、交通部门负责人林佳龙及台铁代理局长祁文中等人负起政治责任,立即下台,并针对此次事故成立项目调阅委员会,但最后被民进党团以人数优势封杀。

国民党团提出公决案指出,"有鉴于台铁408次『太鲁阁号』列车于4月2日发生出轨意外,造成50人死亡逾200人轻重伤之重大事故,也是岛内史上最严重的铁道事故,伤亡惨重、全民哀痛。此次台铁408车次『太鲁阁号』事故肇因台铁委包厂商的工程车在边坡随意停车,因未拉手剎车而滑落未设护栏的铁道上以至酿祸,但外界质疑,台铁局未在事故现场边坡设置护栏、边坡监测系统设置未如期完成、以及承包厂商纪录不良,竟还能得到当局标案等,显示台铁局及交通部门根本疏于管理,未落实工地安全规范之管控。"

该提案再指控"台铁局、交通部门有过失,而行政部门苏贞昌无视台铁长年积弊与安全控管问题,迟未核定台铁总体检报告,更是难辞其咎,让不幸事故一再重演,也无法胜任行政部门领导人职务,缘此建请会议做成决议,要求行政部门领导人苏贞昌、交通部门负责人林佳龙及台铁代理局长祁文中等人,应负起政治责任立即下台;民代机构应立即成立0402台铁408次太鲁阁事故调阅委员会,以厘清事故原因及追究相关人员提案。"

然而,经民代机构会议决案,代理主持会议的民代机构副领导人蔡其昌宣布,出席民代共100人,其中赞成33人、反对60人、弃权7人,国民党团提议不通过。国民党团民代因此集体站上发言台举牌抗议,怒控"当局杀人"。

4 不顾民生

大陆惠台政策 民进党必反对

利于"台独"造势 蔡当局必自嗨

民进党向来不愿意面对岛内民生问题,相反,只要大陆惠台政策一出台,首先站出来反对的就是民进党。

今年3月17日,大陆颁布"农林22条措施"之后,民进党当局多个部门大放厥词、恶意攻击。对此,国台办发言人朱凤莲曾回应表示,民进党当局攻击抹黑"农林22条措施",毫不奇怪,其一贯逻辑就是:每次大陆出台对台湾同胞有利的事情他们都一概反对,凡是对台湾同胞利益福祉有利的事他们就对着干。

岛内中国文化大学教授庞建国也曾表示,每次大陆惠台政策,民进党当局总是从"对台统战"的敌意角度来解读大陆的举措。如果总是抱持零和思维,当然不利于两岸累积善意,也就不可能迎来两岸关系的所谓"春暖花开"。

除了大陆惠台政策,今年,岛内面临56年来最严重旱灾。有网友在社交平台上分享日月潭近照,照片中湖底土地干枯龟裂,寸草不生,毫无生机,然而,民进党又为旱灾做了什么呢?

倒是有民进党经济主管部门负责人王美花提出在科学园区"凿井取水"的提议,当即遭到有常识人士的回击,科学园区取水不仅受限环评,专业人士也质疑可行性太低,王美花就是不切实际地凭空想象。

大旱之下,不仅日月潭变"日月覃",岛内企业生产和民众生活也面临极大不便,苗栗、台中地区100多万户民众受影响。

除了缺水,岛内目前还缺电、缺地、缺工、缺人才,民进党当局又在哪一方面做好了呢?民进党当局最大"功劳"是把一个曾经可以炫富的台湾,拖累成民怨四起、青年绝望的地区,其GDP不及福建和湖北。老天爷不赏雨是天灾,民进党不解决民生问题就是人祸。

但只要有人设计出有关"台独"的议题、有关"反中抗陆"的议题,例如下架大陆抗疫绘本童书《等爸爸回家》等,民进党就潮点自来,原因不外乎为的是"台独",为的是"反中抗陆"。

来源:文汇报