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抹黑大湾区计划 暴露反对派抗融合阻发展心态

星岛环球网消息:据文汇报报道,反对派喉舌《苹果日报》抹黑和攻击粤港澳大湾区计划,散播”恩赐论”、”中共权贵侵吞香港利益”,是企图误导、恐吓港人、煽动港人对大湾区规划的抗拒情绪,充分暴露反对派抗拒融合的顽固心态,将两地任何合作都视为洪水猛兽,正是这种心态令香港一再错失机遇,蹉跎岁月。港人必须拆穿这些谬论,支持大湾区计划,把握发展机遇。

李克强总理在今年政府工作报告中首次明确提出,要研究制订”粤港澳大湾区城市群发展规划”。相比起世界其他”湾区经济体”,粤港澳大湾区还具有”一国两制”的独特优势,所能发挥的效应远远超过”9加2”。粤港澳大湾区的建设将可全面提升三地的国际竞争力,是在”一国两制”下通过创新区域合作模式、谋求互利共赢的重要举措。香港必须抓住此重大机遇,发挥”香港所长、国家所需”的优势,改变香港发展速度落后于深圳等周边城市的状况。

反对派为何对大湾区怕得要命?

《苹果日报》对粤港澳大湾区这一谋求互利共赢的重要举措怕得要命,拚命抹黑和攻击大湾区计划,因为反对派知道,大湾区计划将有效纾缓和解决香港的一系列深层次问题,”国家好,香港好”,就会压缩反对派兴风作浪的空间。反对派在本质上不希望看到香港经济兴旺民生改善,而必然坚持反对立场,力图从香港经济停滞导致社会怨气乃至反政府情绪中得到自己的政治利益。因此,《苹果日报》拚命抹黑和攻击大湾区计划。

反对派从来没有停过阻止香港与内地的经济融合,凡是有关两地融合的政策和措施,反对派必定设法出来阻挠。彷佛与内地有关系的所有事物,甚至中央对香港经济的支持,都是洪水猛兽,都是”赤化威胁”,连”个人游”也被诬蔑为”染红香港”、”使香港沦为中国殖民地”。从陈方安生提出”小心边界模糊”,到反对派造谣指高铁是”中共希望藉高铁来统战香港”和”加速香港内地化”,再到《苹果日报》耸人听闻称粤港澳大湾区”更会加快『一国两制』的消亡”,都暴露反对派抗拒融合的顽固心态。

“逢融合必反”令香港蹉跎岁月

港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义;高铁香港段作为全国高铁网络的一部分,将进一步加强香港对内地更广泛地区的辐射作用;西九故宫是中央送予香港的大礼,博物馆成立后会提供更好的艺术文化交流平台,可促进中西文化交流、吸引中外旅客;港深创科园的发展,会对香港未来的新经济发展带来极大的机遇,令香港产业更多元化,并为年轻一代提供更多的发展机会和空间。 

但是,反对派”凡融合必反”,打着”反被规划”、”反被吞并”的幌子,抹黑和狙击港珠澳大桥、高铁、新界东北发展、西九故宫、落马洲深港科技园,以及粤港澳大湾区。

港珠澳大桥从初期遭遇反对派司法复核,到后来追加拨款受阻,进展缓慢,令大桥主体工程成本大涨;反对派拉布阻拦广深港高速铁路香港段,抹黑”一地两检”,令工程一拖再拖;在新界东北开发的咨询过程中,反对派造谣生事,将新界东北丑化成”双非城”、”深圳富豪后花园”,令新界东北开发计划举步维艰。西九故宫和落马洲深港科技园,同样受到反对派的攻击和阻挠。

拆穿反对派谬论 支持大湾区计划

全国人大常委会委员长张德江指出:”全世界都想搭上中国的发展列车,而在『一国两制』下,港澳与国家是『一家人』,更有条件搭上这趟快车。别人要排队买票,港澳不用,国家还给你预留座位。”张德江又指出,深圳或于两年内”超越香港”,呼吁香港要抓紧机遇,勿泛政治化阻碍发展。

粤港澳大湾区城市群的建设,有助香港拓展经济发展的新空间,有助加快香港与内地经济深度融合,以珠三角地区密集的产业链和深圳的科技创新为依托,发掘更广阔的内地市场,通过深化香港与内地市场的互联互通,拓展香港经济发展的新空间。大湾区辐射半径更可延展至东南亚国家,成为联通”一带一路”的重要门户。

香港要搭上国家发展的”快车”,必须抓住粤港澳大湾区的发展机遇。《苹果日报》抹黑大湾区计划,散播”恩赐论”、”中共权贵侵吞香港利益”,是误导、恐吓港人、煽动港人对大湾区规划的抗拒情绪。港人必须拆穿这些谬论,支持大湾区计划,把握发展机遇。