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喜讯!观景山隧道竣工 港珠澳桥港接线贯通

星岛环球网消息:政府昨宣布全长十二公里的港珠澳大桥香港接线,随观景山隧道的最后一件重约五千公吨预制组件,成功安置在位于机场快线下方的最终位置,并正式全线贯通。当局指其余工程正按计划进行,对于今年年底完成并具备通车条件充满信心。

《星岛日报》报道,由二〇一二年中动工的港珠澳大桥香港接线工程,全长约十二公里,连接位于内地水域的港珠澳大桥主桥与香港口岸,当中分别包括全长九点四公里的海上及陆上高架桥、贯穿观景山,约一公里长的隧道,以及沿机场东岸以填海造地建成约一点六公里长的地面道路。

路政署署长锺锦华昨向到工地视察的运房局局长张炳良汇报指,就观景山隧道工程,由于要克服不同的地质及环境限制,需要采用四种不同的建造方法。当中穿越山体段用上钻爆方式开挖、机场路路段则用暗挖方式施工、填海区采用明挖方式开挖。在机场快线下方进行的箱涵顶进方式则最为复杂及艰巨。

在首次使用的工程方式中,团队要先在其他工程展开前,用上一年时间在机场快线底下进行土质加固,以减低对机场快线的影响。之后,工人会在空间狭窄而且深入地层的竖井内,建造巨型的预制隧道管道组件,然后挖掘组件前方的管道,再用千斤顶系统将各节预制组件沿隧道走线推进,穿越机场快线下方。

责任编辑:皇玉茹