首页 > 新闻 > 港澳 > 正文

张炳良回应泊位不足 指商用车位优先

i_208x312_031338816

议员关注关闭美利道停车场后,区内的停车位数目大减。

星岛环球网消息:本港市区车辆泊位不足,运输及房屋局局长张炳良昨表示,政府的泊车位政策是尽量优先考虑及配合商用车辆泊车需求,配合物流旅游等商业活动,但不可能无止境增加私家车泊位,只可适量增加供应,并鼓励市民使用公共交通工具。多位立法会议员均批评,政府未有妥善解决商用及私家车位不足问题,更甚未来连“烂地停车场”也减少。

《星岛日报》报道,立法会交通事务委员会昨开会,运房局局长张炳良指,政府的停车泊位政策,是尽量优先考虑及配合商用车辆的泊车需求,私家车泊位不足则须三管齐下处理,即控制私家车增长速度、增加泊位和鼓励驾驶者改变出行习惯。

张炳良解释,领牌私家车过去十年间增幅达四成半,至去年全港约有五十八万部私家车,私家车泊位则有约六十六万个,平均一辆私家车对应一点一三个泊车位,有需要酌量增加私家车泊车位,并大力压抑私家车增长的趋势,避免道路挤塞会日趋严重。

在商用车辆方面,商用车数目过去十年略有减少,自○六年约七万七千辆,减至去年约七万二千辆,而十年间商用车辆泊车位虽然有轻微增幅,增加至四万八千二百个,但增幅仍远低于私家车泊位,车位对车辆数目于去年为零点六七个。

张又称,运输署今年内将展开为期两年的商用车辆泊车顾问研究,就各区商用车泊车及上落货供求作调查,分析及探讨长远增加泊车位方案的可行性,例如兴建可供商用车辆使用的多层公众停车场。他说,运输署正积极推展一系列改善供应措施,包括增加路旁夜间商用车辆泊车位、指定短期租约停车场提供不少于若干数量的货车位及旅游巴士泊车位,以及增加旅游巴士泊车位及上落客设施,过去三年就新增近九百七十个商用车辆泊位。

议员莫乃光关注美利道停车场关闭后区内的停车位数目大减,运输署署长杨何蓓茵称称,调查发现附近五个公众停车场在中午繁忙时段仍有剩余车位供应。

议员谭文豪批评,警方对有人以杂物霸占车位视而不见,促警方处理。议员刘国勋则关注因被政府收地,愈多以短期租约营运的停车场将结业。

责任编辑:皇玉茹