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城巴翻侧女客断头 车长囚45月

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■被告车长文振鹏( 中 )被法官斥责高度危险驾驶。 电视截图

官斥被告不专心驾驶 开审前才选择认罪减刑要打折扣

星岛环球网消息:香港文汇报讯(记者 杜法祖)蓝田鲤鱼门道去年发生严重车祸,一辆双层城巴撞壆后翻侧,造成1死20伤,女死者更身首异处。声称案发时头晕不适的62岁车长文振鹏,早前在区域法院承认危驾引致他人死亡以及危驾引致他人身体受严重伤害两罪,法官昨判刑时斥责被告高度危险驾驶,行车超速及不够专注,没有做足够措施避免车祸发生,重判被告入狱45个月,停牌5年,出狱后须自费参加驾驶改进课程。

法官祁士伟昨形容案情严重,存在不少加刑因素,包括被告驾驶的是一辆公共巴士,案发时车速很高,被告没有尝试立即减低车速避开石壆,因其不专心驾驶,罔顾乘客安全,导致多人受伤兼有乘客罹难。被告虽有高血压、高胆固醇等健康问题,但情况在控制之中,决定判处被告监禁性刑罚。

法官说本来认罪能扣减三分之一刑期,惟被告在开审前才选择认罪,因此只酌情扣减他百分之二十五的刑期,由量刑起点60个月计起,减刑至45个月。

案情指,被告于2017年1月14日晚上驾驶681号线城巴,由马鞍山经观塘绕道驶往中环。巴士落斜驶入鲤鱼门道后失控冲上路中分隔石壆及铁栏,巴士随即弹起翻侧,最后于碰撞地点前30米处停下,路面留下5米长刮痕。

巴士上层一名42岁女乘客被发现身首异处,上半身被车身困住,当场死亡。意外又造成20名乘客受伤,当中4女1男情况严重,包括骨折、裂伤等,分别须留院半个月至3个月。

超速无急剎或扭軚痕迹

巴士行车记录仪显示,巴士出事前的平均车速为时速67公里,超出该路段时速50公里的限制,现场亦无发现有急剎或明显扭軚的痕迹。

辩方早前求情指,被告文振鹏1994年加入城巴公司,案发后已被辞退,他于被捕后曾向警方解释,在鲤鱼门道往东隧方向行车途中,突然感到「晕一晕」,眼前一黑以致酿成意外。被告亦承认行车不够专心,未有留意路面情况变化,对今次悲剧感到后悔和非常遗憾。

今年2月10日新界大埔公路亦发生一宗严重巴士翻侧意外。一辆九巴872路线双层巴士傍晚时分接载首批马迷离开沙田马场,全车爆满,巴士在驶经大埔公路和大埔滘段交界时,因车速过快侧翻,事件造成19人死亡和65人受伤。肇事30岁兼职车长陈浩明因危险驾驶被捕,案件仍在等候审理。

 

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关键词: 车长