首页 > 新闻 > 港澳 > 正文

建制去信特首促速查“剪筋”

港铁早前召开记者会交代事件,但被批评“倒泻箩蟹”,难以释除市民疑虑。 资料图片

批港铁“倒泻箩蟹”难释疑 冀委法官主持委员会调查

星岛环球网消息:香港《文汇报讯   港铁沙中线红磡站月台钢筋接驳疑造假事件持续发酵,民建联等建制派政党昨日去信行政长官林郑月娥,要求特区政府成立由法官组成的独立调查委员会,彻查事件真相。运输及房屋局局长陈帆昨日透露,特区政府密切关注事件,不排除有需要时启动独立调查。有消息指,特区政府将在下周一讨论是否成立独立调查委员会。

民建联昨日举行立法会党团会议讨论沙中线事件。他们认为港铁的交代欠清晰,遂决定去信特首,促请特区政府成立由法官组成的独立调查委员会。

陈恒镔:铅水先例证有效

民建联立法会议员陈恒镔表示,过去港铁即使召开记者会回应事件,却犹如“倒泻箩蟹”,未能清楚交代事件的来龙去脉。因此,民建联相信港铁下周提交的报告亦难以释除市民的疑虑。

他续说,根据过去经验,独立调查委员会非常有效,例如就铅水事件所成立的调查委员会,都能有效找出问题和解决办法,期望林郑月娥考虑他们的建议。

葛珮帆:事关重大须彻查

民建联立法会议员葛珮帆也指,是次事件十分严重,必须彻查清楚,惟根据过往经验,若在立法会引用权力及特权法调查,需要运用立法会很多资源及时间。

她认为,由特区政府成立独立调查委员会是最有效的方法,找出问题的成因、未来监管方法等,希望林郑月娥尽快接纳建议,并期望委员会日后提交一个详尽的报告。

蒋丽芸:倘否决或引特权法

民建联立法会议员蒋丽芸则强调,涉及社会关注的重大事情,不能“不清不楚”,民建联认为特区政府有必要成立独立调查委员会调查。若特区政府不成立独立调查委员会,就会考虑引用权力及特权法调查事件真相。

梁美芬盼邀专家调查

经民联立法会议员、西九新动力主席梁美芬亦于昨日去信行政长官,要求特区政府就事件成立由法官领导的独立调查委员会。

她在信中指出,即使港铁召开记者会交代事件,但仍有不少疑团尚未解决,难以服众,而沙中线工程复杂,当中涉及港铁及多层承判商,钢筋多次被发现有问题均没有向港铁董事及政府汇报,反映工程项目管理出现沟通及风险问题,欠缺有效监管,由于事件涉及公共安全,属重大公众利益。

西九新动力盼特区政府邀请有公信力专家参与调查,找出事件的来龙去脉和责任谁属,向社会开诚布公,并提出具体改善建议,以释公众疑虑。

陈帆昨日回应说,特区政府非常密切注视事件,并会在适当时候作出决定,不排除有需要时启动独立调查。

传政府后日开会商讨

路政署早前要求港铁在一星期内提交报告,惟港铁回覆指未能于限期提交报告,延至本月14日提交。

有传媒引述消息指,由于行政长官林郑月娥在港铁提交报告时已开展欧洲国家外访行程,政府可能不会待报告提交后才做决定。据指,特区政府将在下周一(11日)开会讨论事件。

特区政府过去不时会成立独立调查委员会,并委任法官主持,调查备受社会关注的重大事件,包括2012年南丫海难惨剧、2015年食水含铅事件等,今年初大埔公路发生涉及专营巴士的严重车祸,林郑月娥亦随即成立独立检讨委员会,全面检视专营巴士营运和监管事宜,确保本港的公共巴士服务安全可靠。

相关阅读
关键词: 建制