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市民期待湾区生活 港珠澳桥两地牌炒到60万港元

图:港珠澳大桥将于短期内通车,市民热切期待体验粤港澳大湾区一小时生活圈

星岛环球网消息:《大公报》报道,港珠澳大桥短期内正式通车,市民殷切期待可尽快体验粤港澳大湾区一小时生活圈,坊间已涌现两地车牌炒卖热潮,有中介公司近日出售的大桥车牌,炒价更升至50万元人民币(近60万港元)。有中介向大公报记者报料指出,车牌配额数月前已爆满,有关方面目前已暂停审批新申请,只做“换牌”,若有人称先收订金以办理“新证”,应多加提防。符合资格人士申请大桥两地车牌,经中旅集团办理只需960港元,香港中旅集团荣誉董事长卢瑞安表示,目前只是暂停办理新证,相信有关方面于大桥通车后,会按情况继续开放牌照申请,呼吁市民留意炒卖风险。

网上及街头最近涌现代办港珠澳桥两地车牌的广告,有的更声称“不成功不收费”。记者在元朗工业邨及新田路段,发现相关易拉架广告放满马路旁,“列阵”招客。业界人士透露,“食住”港珠澳大桥即将通车概念,大桥牌价已由上月平均40万元人民币,大幅升至日前接近50万元人民币,吸引不少中介公司分一杯羹。

记者佯装顾客致电一间中介公司查询,接听女士语气殷勤:“50万人民币一个,交低身份证同回乡证副本、私家车牌簿,再交25万(人民币)订金,依足我哋畀你嘅程序一步一步做,30日左右后就出到牌。”记者追问程序时,该女士说:“你畀咗25万订金咪话你知!”有关申请风险,她理直气壮说:“边有风险?个个都系咁出牌,你唔搞大把人搞,之后个牌升值,你唔好怨人。”

另一间中介公司答复类同,牌价稍平两万元,仍需48万元人民币,“而家最抵系出港珠澳牌,皇岗200万,西部都150万!唔使谂,一定出港珠澳,上升潜力无限。”

“换牌”连空壳公司过户

中介公司负责人强哥透露,目前买卖两地车牌主要分两种,一是新证,另一是“换牌”。所谓新证,可透过中介公司在众多已经成立及合资格的内地空壳公司中,挑选其中一间成为名下,再由中介公司代为申请车牌。至于“换牌”,即该车牌早已“落地”使用,中介公司是替客人办理转名手续,再将包括车牌以及车牌所属内地与香港空壳公司过户给客人。随着港珠澳大桥一万个两地车牌配额早在数月前满额,目前新证已经暂停审批,只有“换牌”继续运作。

强哥自称替一班不符合申请资格,但想拥有大桥两地牌人士服务,“我啲客有司机、有老板,其实香港好多人好有钱,但佢哋冇内地业务,或者内地业务未达申请车牌最低门槛,咪要揾我哋帮手!”强哥续指,“例如帮个客出新证收50万,我哋先帮佢喺内地搞间外资独资企业,揾律师搞转名,之后开银行户口,交10万人民币税,再喺个客银行户口放800万人民币,之后‘过骨’搞掂就攞返啲钱出嚟,每个步骤都系钱,成本都要十几廿万。至于换牌就简单得多,只要同个原牌主倾掂数,就可以同新客搞过户。”

每年造数“养住间公司”

强哥指出,为客人开的全属内地空壳公司,但客人若使用该空壳公司处理其他内地业务,他日难放售车牌。“空壳公司唔干净就唔会有人接,咪等于无价值!”他透露曾发生客人用属于车牌的空壳公司在内地开店蚀钱,其后想变卖车牌,无中介公司敢代办。

当成功取得车牌后,客户还需每年续期,由于大桥车牌有效期为五年,故到期后必须按届时规定及条件续牌。“个客一定要养住间公司,每年要畀牌照费外,仲要畀万几蚊造公司盘数等,个牌先会活。”

一般中介公司先收取客人订金15万元人民币,惟近日有中介高收25万元,强哥指内地有关方面暂时不审批新证,建议申请者要避免太早支付订金,以免增加被骗风险。

旅游界立法会议员姚思荣指车牌炒卖炽热,反映市民对港珠澳大桥的开通充满殷切期待,自驾游发展更是潜力无限。惟他提醒市民要避免惠顾中介公司,以免得不偿失,“如果本身唔合资格申请,一旦被内地发现,牌证会被注销,几十万咁就冇晒!合资格人士亦毋须急于一时,内地或因应实际情况增加配额。”

内地严管炒卖注销牌证

广东省公安厅交通管理局为方便合资格港人,已授权香港中旅集团代接收大桥的两地车牌申请,只要申请人符合资格,通过预审,便可获分配五十个随机车牌号码,从中拣选一个,手续费仅960港元。

根据广东省公安厅交通管理局资料显示,截至今年2月22日,该局已受理并发放11211个经港珠澳大桥通行的粤港商务车配额,数量已达粤港双方商定的上限,故此中旅虽仍接受网上提交申请,但暂时不作审批。中旅社网页列明,今年四月十八日后收到的申请,只做预先受理,但资料暂不送交省交管局审批。

针对炒卖粤港两地车牌等问题,广东省公安厅交通管理局指会加大力度打击,如发现申请者使用虚假资料、转售牌证等,一律注销牌证,并对相关人士采取法律行动。同时,亦研究制定多项措施应对,包括在车牌五年有效期到后,会同有关部门严格审核公司经营状况,发现如有炒卖、空壳公司运营行为,将停止车牌使用权,涉嫌犯罪的,将联同侦查部门侦查打击。

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