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港媒:查“沙中线”不必架床叠屋

立法会内务委员会昨日开会,会上以二十四票赞成、三十四票反对否决了引用“特权法”调查港铁“沙中线”工程的动议。

动议由“铁路事宜小组”主席田北辰提出,“有趣”的是,在今次沙中线事件中,田北辰一直是立法会内走得最前的一员,包括曾爆出逾千钢筋螺丝位被剪短的惊人“内幕”,但却未有引起更大回响。而昨日他自言为免被人认为“认威认叻”,愿意把审查权“让出”交给交通事务委员会,结果却招来其他议员的质疑,指他根本从未获得调查沙中线的授权,又何来“让出”?而且事前亦无咨询过交通事务委员会主席的意见,实有 “一时一样”之嫌……

事实是,此次港铁沙中线工程,接二连三传出“丑闻”,先是红磡站“剪筋”、后是土瓜湾站“削筋”,其后还再爆出湾仔会展站地盘少放了支撑用的“工字铁”,其工程质量和监管、沟通上的问题的确令人侧目。

因此,包括田北辰在内的立法会议员,对港铁公司、总承建商礼顿公司和运输及房屋局“穷追猛打”,要求动用“特权法”,成立具有传召权力的委会,传召相关官员和人士到会接受聆讯和质询,在道理上并不是说不过去的,而且也确有部分市民支持由立法会去查会比较彻底之说。

但是,眼下由退休法官夏正民主持的调查委员会已经成立,工作正在展开,此时如果又来一个立法会调查委员会,未免有“架床叠屋”之嫌;虽然“夏官”委员会的权责只是调查红磡站“剪筋”一事,但调查对象同样是港铁、礼顿公司和相关政府部门,负责人是同一批人,甚至人证物证和文件纪录也尽皆相同,如此立法会又是否有“另起炉灶”的必要呢?

而且,类似调查工作本已旷日持久,如果“你查我又查”,调查期间沙中线是否继续开工?整个工程进度会否大幅耽搁延后?都是不能不令人忧虑的。

来源:香港文汇网   作者:关昭

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