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三提特权法查港铁遭否决 反对派输打赢要

图:沙中线会展站工程在安装最后一层临时横向钢支撑,高出原先水平约0.8米,与图则不符/资料图片

星岛环球网消息:据香港《大公报》报道,反对派第三次提出要求使用特权法调查港铁沙中线工程的动议,昨日在立法会遭否决。建制派议员认为,反对派在不足三星期内,三度提出特权法动议,根本是输打赢要,漠视政府已成立独立调查委员会的事实。立法会铁路事宜小组今日召开特别会议,讨论沙中线红磡站剪短钢筋事件,分判商中科兴业董事总经理潘焯鸿将出席会议。

民主党林卓廷昨日在立法会会议上提出引用特权法的动议,借以要求港铁提交与中科、泛迅及礼顿就沙中线红磡站往来的文件、相片、会面纪录、会议纪录等资料。

卢伟国批林卓廷死缠烂打

工程界议员、经民联主席卢伟国称,反对派多番提出各式各样使用特权法的动议,林卓廷的动议是输打赢要、死缠烂打。政府已成立具有法定权力的独立调查委员会,可传召特定人物作供,包括林卓廷要求的文件。

署理运输及房屋局局长苏伟文总结发言时称,独立调查委员会很快会展开工作,详细检视的资料包括中科、泛迅和礼顿三方提交港铁的文件、相片等,由于是公开聆讯,有关资料届时会披露在大众面前。林卓廷在议案要求的资料,不完整亦不全面,若有关记录和资料不清晰甚至矛盾,三方需澄清回应,会令调查失焦,甚至可能影响调查委员会及执法机构的调查。

会展站钢支撑高出图则0.8米

另外,就沙中线会展站承建商无按图则要求摆放工字铁,其后的补装工程再有问题,港铁公司昨日回覆传媒查询时承认,6月22日发现承建商在会展中心中庭底部工程,在安装最后一层的临时横向钢支撑,高出原先水平约0.8米,与图则不符,但肇事位置非传媒报道指的前湾仔码头公共运输交汇处工地。港铁于上月25日向承建商发出“不合规格通知书”,通报管理层和政府部门,上周二将承建商完成的“设计检视报告”提交予政府,确认事件无影响对横向支撑架结构。

路政署称,港铁于上月25日以电邮通知该署称,当日向承建商发出报告指于上月22日发现,会展站西面连接隧道C1区、即会展中庭的第七层临时支撑架偏离原设计位置,并要求承建商纠正,但无交代其他详情。路政署指,港铁其后在本月三日提交一份设计检视报告,指有关工程中,有两支支撑架偏离原设计位置约0.8米,现场挖掘并无超出可容许挖掘深度。该署引述港铁指,即使偏离原设计位置,临时支撑架仍合乎设计标准。

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关键词: 反对派 特权 查港铁