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【9‧23通车】高铁直达44站 大增逾两倍

星岛环球网消息:香港文汇报讯 (记者 冯健文)广深港高铁香港段终通车有期,连接全国2.5万公里国家高铁网络。特区政府昨日公布,高铁香港段于9月23日开通,届时列车将直达内地44个站点,包括6个短途及38个长途站点,比之前公布仅4个短途及14个长途站点大增逾两倍。高峰期班次短途列车每日开行114对,长途列车每日开行13对,日后可随乘客量增加。票价则以人民币折合港币计算,二等车费由最短程从西九龙站往福田的78港元,至最长程需近9小时到北京的1,239港元。

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■ 广深港高铁香港段将于9月23日正式通车。图为香港运房局局长陈帆(右二)及港铁行政总裁梁国权(左二)等昨日举行记者会宣布通车日期及相关事宜。香港文汇报记者刘国权 摄

香港特区运输及房屋局局长陈帆昨日在记者会上指出,高铁香港段于下月23日正式开始营运,是香港的历史性时刻,不单为市民带来全新、更快、更方便的跨境交通模式来往内地,更接通全国高铁网络,加强两地交通连接,促进经贸和人文交流,更令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。

长途站多大城市旅游热点

他透露,高铁香港段早前公布的直达站点只有4个短途及14个长途,但经磋商后,现时甫开通即能直达共44个站点,包括6个短途及38个长途站点。其中短途新增光明城及庆盛两站,长途新增汕尾、陆丰、泉州、厦门北等。

由于内地高铁经常一票难求,现时直达站点大增,得来不易。

他解释,在选取站点时有策略性布局,如两个新增短途站点,光明城是国务院今年5月批覆设立的新行政区,庆盛站则位处南沙新区内,属全国第六个国家级新区。两站皆为创新和技术产业的新发展区,经济增长快速,发展潜力大。

至于其他长途站点,陈帆指不少均是港人常到的旅游热点,如考虑到许多港人爱到潮汕旅游,故争取了多个在潮汕地区的站点。

另沿广州南北上,亦争取了韶关及衡阳两个旅游点为中途站,这些安排将有利于发展「一程多站」旅游,协助香港进一步发展成区域旅游品牌。

班次方面,高铁香港段开通初期,于香港与内地公众假期及与之相连周末、7月和8月暑假及内地春运的高峰期,每日开行114对短途列车,平日和周末(周五至周日)则分别每日开行70对和82对。

视乎市场需求,班次可按乘客量调整。至于直达长途列车,每日均开行13对。

大众极为关注的票价方面,陈帆指西九龙站与各短途站点之间的票价,应适当反映高铁服务方便快捷的优点,及带来最大的社会及经济效益,但又不损高铁竞争力。

他表示,长途站点票价厘定方法是把由该些站点前往广州南(适用于由京广客运专线、沪昆客运专线和贵广客运专线途经广州南的列车)或深圳北(适用于由杭福深客运专线途经深圳北的列车)的现有票价,分别与由广州南或深圳北前往西九龙站的票价相加。

票价以人民币折合港币计算,因受惠于人民币贬值比之前所公布为低。西九龙站至各短途站点的二等座票价,由福田的人民币68元(约78港元)至广州南的215元(约247港元);至于长途站点,直达列车二等座票价,最高为北京的人民币1,077元(约1,239港元)、前往上海则需人民币1,008元(约1,159港元)。

港铁将按月调整经香港票务系统出售的高铁车票港元票价。

车票按比率分配予港乘客

至于购买内地段车票的安排和服务费方面,内地及港方已为在西九龙站5个售票柜位购买内地段车票市民,提供服务费优惠。

票价人民币200元以下、200元或以上至300元以下及300元或以上,服务费分别为港币10元、20元及30元。

此外,港铁与中国铁路总公司会继续研究其他渠道,让香港乘客可更方便和直接购买内地段车票,车票会按一定比率分配予香港及内地乘客购买,不会令港人无法买到。

香港西九龙站连接内地主要站点

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高铁列车票价(从西九龙站出发)

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    行车时间(由西九龙站出发)

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