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港媒:港铁系统重大故障市民难原谅

本港昨日出现罕见的全港大塞车、大“塞人”事故,由于地铁四条路线昨日上午在上班繁忙时间一齐“死机”,数以百万计的乘客由地下涌上路面,抢搭其他交通工具或步行上班上学,造成人车争路、严重挤塞。事件至中午前后始告解决。

有关事故,虽属意外和罕见,整个过程也庆幸没有造成什麽重大人命财产安全损失,但事故成因以及紧急应对处理,包括今后如何避免再有同类事故发生,仍然需要引起各方高度重视,认真予以跟进和解决。

事故起因是因地铁信号系统出现故障,列车控制中心在上午五时三十分发现指挥系统失灵,无法向列车发出车速指令,港岛、荃湾、观塘三线被迫全部要改由人手操控和以慢速行驶,稍后将军澳线亦出现同样故障。

而事故原因初步查明,与港铁全线正在进行中的信号系统更新工程有关,而这就是问题的焦点所在。而港铁公司去年宣布,现有信号系统已经使用逾二十年,需要更新,准备用三十三亿对四条地铁线以及东铁、机铁线等的信号系统进行更换,有关工程在凌晨深宵收车后进行,首条改装的是荃湾线,工程已经展开。昨日的故障就是在荃湾线深宵信号更换工程结束后,指挥中心无法回到现有的系统,发不出行车指令。

而从初步查明的原因看来,事故的发生有其偶发或不可预见的因素,但亦并非全无迹象可寻。事实是,早在去年十一月系统更新工程开展之初,港铁工程人员便已曾预告,部分系统在切换过程中可能会出现不畅顺以至无法转换等故障,影响到列车的正常服务。昨日的事故可说“不幸而言中。”

因此,面对昨日发生的严峻事态,港铁公司、运输及房屋局以至其他公共交通机构,都有提高“警觉性”和充分作好紧急应变准备的必要。目前,港铁已成全港最核心的集体运输工具,每日客流量达到五百万人次,一旦运作出现故障,必对全港交通、市民和经济活动造成严重影响。港铁公司既肩负如此重大责任,在运作和服务上实在容不得有半点疏漏和大意。无疑港铁整体经营和运作服务水平是在水准之上的,亦一向得到市民和内地、国际业界的好评,但不能忽视的是,各种系统故障和人为疏忽等事故仍时有所闻,以至每年被当局按例罚款数以百万元计。

而对“财雄势大”的港铁公司来说,罚个三五百万只是“湿湿碎”,但作为一家由特区政府任大股东、服务全港市民的公营机构来说,年年赚大钱的同时,对市民的服务承诺和社会责任难道就可以“放埋一边”了吗?面对昨日因地铁全线故障而心急如焚、“身水身汗”行路上班上学和迟到的数十万乘客,港铁高层难道又无丝毫愧疚之心吗?港铁整个信号工程更换系统尚有数年时间,如何避免在此期间再有事故发生,是港铁公司不可推卸的责任,运房局也有责加强监管,向市民作出交代。

来源:大公报

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关键词: 故障 市民 系统