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港机管局:机场第三条跑道填海工程开支符合预算

图:机管局指出,机场第三条跑道填海工程目前主要使用机制砂

星岛环球网消息:大公网讯 对于有报道指,用于香港国际机场第三条跑道填海工程的海砂成本,可能因内地海砂价格上升而超出合约价格逾一成,机场管理局昨日回应指,工程目前主要使用机制砂,辅以本地公众填料,亦会从内地及其他国家进口海砂,现时整体工程开支维持在1415亿元的预算中,进展良好。  

内地海砂价格上升,亦引来反对派谭凯邦和姚松炎等人大做文章,他们声称,担忧政府提出的“明日大屿”愿景的填海成本会变成“天价”。   发展局局长黄伟纶表示,对该愿景涉及的交椅洲填海造价有信心,当中的填料来源主要是建筑废料,具体百分比有待工程研究完成才可得出。他又指,香港每年大约有1500万吨建筑废料,可供每年填60公顷,根据年初签订的东涌扩展区填海合约,估计交椅洲填海成本为每平方尺1300元至1500元,以填海1000公顷计,造价约1300亿至1500亿元。  

交椅洲海砂成本估价较高  

黄伟纶指出,年初签订东涌扩展区填海合约时,已知道内地海砂减少,当时仍得到每平方尺950元的价钱,而交椅洲水域较深,加上“连工包料”计算,因此估价较高。   至于机场三跑填海工程所使用的建筑废料比例偏低,黄伟纶回应说,该工程由机管局带动,他未必可代对方详细解释。但他认为,未必所有建筑废料都可用于该工程,为了加快工程进度,或需用到其他用料,据他所知,机管局亦希望多用一点建筑废料,目前正就此与相关部门商讨。

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