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港媒:李卓人如当选才是“倒钱入海”

立法会今日开会,辩论特首施政报告致谢议案,今次施政报告的重点内容是“明日大屿愿景”,特首林郑月娥提出填海一千七百公顷长远解决本港土地供应不足的问题。

因此,可以想见,今日起一连三日的立会辩论,焦点将会落在“明日大屿”填海议题上,而同样可以想见的是,反对派议员必将对此一议题群起而攻之,最“煽情”的一句话就是“倒钱落海”。而已成为九龙西地区议席补选候选人的李卓人,更必然“海豚上身”,疯狂反对特区政府在东大屿海域填海。

事实是,本港老一辈市民对填海并不陌生、也不会持太大异议,今日港岛电车路对开的土地全部都是“填”回来的,没有填海根本就不会有香港今日的繁荣,他们是亲身经历、可以为历史作证的;但年轻一代不知过去历史,以为香港“出生”以来就是现在这个样子的,加上反对派的误导和环保团体的影响,他们一方面埋怨楼价贵“上唔到车”,但同时又反对填海造地建屋,其实是自相矛盾的。

眼前,反对派反填海,是不科学、无理据和欺骗市民的。他们喊得最多的一句口号是“倒钱入海”,指政府填海会“掏空库房”,但其实,据相关专家学者分析指出,东大屿填海不仅不会“掏空”库房,相反,库房反而会“猪笼入水”,未来卖地收益和创造的财富是十分可观的。

昨日,就在立会开会辩论前夕,来自本港八间大学的三十八位学者联署发表了一份声明,支持施政报告提出的“明日大屿愿景”填海方案。他们指出:首阶段交椅洲填海一千公顷,可提供四千万平方尺商业楼面,等同中环八成面积;计划最多可提供四十万个住宅单位,公私营房屋七比三,即二十八万个公营单位、十二万个私楼单位。而人工岛邻近港岛及大屿山,交通基建效益高,亦较容易按环保、低碳和智慧城市的标准整全规划,可为社会带来多方面效益。整个计划涉及卖地收入达八千四百亿元,扣除初步估算的五、六千亿发展成本,卖地不但可以收回发展成本,更有盈余二、三千亿,若计及计划新增三十四万个职位衍生的税收及经济收益,“财政收入肯定十分可观”。

联署声明的三十八学者,全为本港“八大”的经济金融学系教授、副教授、讲师、研究主任和荣休教授等,他们难道会不懂得“计数”,不知道填海造地成本与创造经济效益的关系?他们难道明知“掏空库房”也不顾专业操守来撑林郑特首的“明日大屿”填海计划?答案是显而易见的。

事实是,林郑“施政报告”提出的“明日大屿愿景”填海计划,对港人社会而言,确确实实就是一项“利在当下、功在后代”的良好施政,是“放钱入港人口袋”而不是“倒钱入大海”。相反,李卓人以反填海来欺骗市民、企图捞取选票,如果他这种人当选,在立法会日日“拉布”,市民才是“倒钱入大海”。

来源:大公报

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关键词: 入海 李卓人