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沙中线事件|红磡站至少凿80处检验 料需时16周

星岛环球网消息:大公文汇全媒体报道,港铁沙中线红磡站工程中有钢筋被剪事件,香港路政署和港铁今日(5日)就港铁提交的沙中线红磡站扩建工程全面评估策略建议举行记者会。港铁提交的方案建议,凿开东西走廊月台层板及南北走廊月台层板共80处位置,以检查钢筋及螺丝帽接驳情况。预计相关检测及还原工作需时16个星期。

方案建议红磡站扩建月台评估工作分为三阶段进行。首阶段是覆核图则等资料,路政署表示工作已接近完成。第二阶段凿开石屎检查,首先会凿开东西走廊月台层板最少24处位置,检査及核实钢筋接驳情况;其次,会随机抽样凿开东西走廊和南北走廊月台层板的钢筋混凝土结构各28个位置,即合共56个位置,让最少168个钢筋或螺丝帽外露,以此检查钢筋和螺丝帽接驳的施工质量,如果发现不合规格情况,有可能会进一步凿开连续墙检测。

至于第三阶段,是设计分析。港铁会根据首两个阶段的结果,详细评估结构,如有需要,会制定及实施修复措施。待政府同意建议后,港铁会尽快展开第二阶段的开凿及检测工作。

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关键词: 中线 检验 事件