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张建宗:三隧分流是解决市民塞车之"苦口良药"

星岛环球网消息:大公文汇全媒体报道,香港政务司司长张建宗今日发表一篇题为“三隧分流 勿‘塞’良机”的网志,指过海隧道交通挤塞问题急须解决,刻不容缓。“三隧分流”隧道费调整是一个具效益可行的方案,绝对值得支持。

他在网志中表示,若使用“三隧分流”隧道费调整方案,预计2021年通往红隧和东隧的连接道路上的车龙长度,在早上繁忙时间分别会缩短34%和10%,而在傍晚繁忙时间则分别会缩短42%和29%。另外,还可锁定西隧的隧道费,无需再承受加价压力。若方案未能落实,西隧专营公司可以在无须政府批准下加价至法定隧道费水平(现时私家车优惠隧道费为70元,法定隧道费为240元)。

他指,现时每日有近60万人次乘坐专营巴士使用三条过海隧道,若交通挤塞得以纾缓,路面公共交通乘客的总行车时间平均每日可节省19400小时,每年车辆二氧化碳排放可减少约3800公吨,每年可节省约8亿元的社会成本。

香港特区政府的“三隧分流”隧道费调整方案,计划由2020年1月1日起,降低使用西隧的私家车、的士及电单车的隧道费,并同时上调红隧和东隧的相关隧道费,使部分使用红隧或东隧的车辆改用西隧,达至分流效果。

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